关于机舱火警探头类型

行走在浪尖 · 发表于 2015-10-23 09:10

请问各位大神，机舱火警探头是不是可以只用感烟探头，不用感温探头？目前我们船舶的设计方提供的就是只有感烟探头的方案？不知道是否可行？谢谢！

金陵老船工 · 发表于 2015-10-23 11:37

可以啊，一般也就机修间电焊区域可能维修时有电焊的烟雾容易误报警，解决方案就是加个定时器就可以了。

小廖 · 发表于 2015-10-23 13:22

这也是我一直疑惑的事情！
包括厨房，锅炉间，货舱等区域~

江海直达 · 发表于 2015-10-23 20:58

本帖最后由江海直达于 2015-10-23 21:12 编辑

综合sola sS 和 FSS 规则，关于机舱火灾探测和报警的安装及其布置要求，无人值守机舱的火灾探测头，应是组合形式的，便于火灾初期，及时给出报警。机舱火灾初期，火情的情况，有的烟多有的引起周边环境温度升得特别快有的火情火焰特别，规则要求感烟和感温探头应作为安装的主体，火焰探头作为补充。各个船级社把关的时候，尺度有些小差异。但个人认为，就地消防中的必装的火焰探头或感温探头可以被认为是机舱探头的组合部分，这样的话，机舱内安装了感烟探头结合所说的火焰探头，不就形成了组合探头。顺带说一下，许多厂家，已经可以提供具备感烟和感温的组合式探头，也被形式认可了。

江海直达 · 发表于 2015-10-23 20:59

小廖发表于 2015-10-23 13:22
这也是我一直疑惑的事情！
包括厨房，锅炉间，货舱等区域~

请读一下四楼的回帖，有疑问可以接着问。

江海直达 · 发表于 2015-10-23 21:07

小廖发表于 2015-10-23 13:22
这也是我一直疑惑的事情！
包括厨房，锅炉间，货舱等区域~

关于厨房的探头，一般来说，安装温度探测头，法规要求，感温探头应在环境温度升高自五十四度后到七十八度，必须触发报警。考虑厨房烟雾缭绕，环境特别，一般使用感温探头，特别设计，环境温度自七十八后到一百一十三度，立即触发报警。

江海直达 · 发表于 2015-10-23 21:11

小廖发表于 2015-10-23 13:22
这也是我一直疑惑的事情！
包括厨房，锅炉间，货舱等区域~

锅炉间是ａ类机器处所，是机舱的一部分，应安装组合式探头，其中安装在锅炉边的就地水雾消防的那个火焰探头或温度探头，可以认为是一个组成部分。

江海直达 · 发表于 2015-10-24 21:06

小廖发表于 2015-10-23 13:22
这也是我一直疑惑的事情！
包括厨房，锅炉间，货舱等区域~

货舱是否要进行火灾探测，要看装载货物，若转载一三六八类包装危险品，就要安装抽气形式的火灾探测装置。

江海直达 · 发表于 2015-10-25 21:27

你的问题，涉及法规的要求，但值得做电气设计的人员探讨

小廖 · 发表于 2015-10-26 09:17

首先谢谢江海同学一直如此细致的指导~
作为电气人员能到这地步，可见功力~

行走在浪尖 · 发表于 2015-10-28 17:01

江海直达发表于 2015-10-23 20:58
综合sola sS 和 FSS 规则，关于机舱火灾探测和报警的安装及其布置要求，无人值守机舱的火灾探测头，应是组 ...

谢谢您的指导！我可以这么理解吗？如果机舱只设计了感烟探头也是符合规范的，但是最好还是要设计组合探头，是吧？

江海直达 · 发表于 2015-10-28 17:08

行走在浪尖发表于 2015-10-28 17:01
谢谢您的指导！我可以这么理解吗？如果机舱只设计了感烟探头也是符合规范的，但是最好还是要设计组合探头 ...

要设计组合成探头! 难道，我以上帖子没有说明白吗？

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