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这家向来低调的船东近日“重现江湖”，向Petrofin收购散货船并添入不超过8艘建于太平洋造船（Sinopacific）的ultramax 型新船
希腊船东John Karageorgis旗下的Times Navigation近期刚购进1艘经营船舶，并将在接下来几个月陆续接付至少6艘新船。
这是自1990年代中Karageorgis的前公司Silver Carriers陷入一系列诉讼官司及强制拍卖之后，他在船舶市场的“首秀”。
根据最新消息，Times Navigation就是5.28万吨级散货船Olympias轮（更名为Chrina轮，造于2001年）的背后买家。该船于8月份购自希腊Petrofin，购价据悉为700万美元。据Times Navigation的一位官员透露，这艘船已敲定定租合约。
这位经理另还证实，公司将从太平洋造船那里陆续接付不超过8艘ultramax型散货船。
至于这份订单，据悉该中资船厂是于2013年12月宣布接单消息，其中包含6+2艘“皇冠63”型（Crown63）船。
据悉，相关船舶是由子公司大洋造船（Dayang Shipbuilding）承建，这同时也是太平洋造船当年承接的最大一份订单。根据克拉克森-柏拉图（Clarksons Platou）提供的数据，这套船的船体编号为DY162至DY167，交付期定于2016年4月至2017年2月。但在其它在线航运数据平台，则完全找不到相关订单的消息。
尽管价款信息并没公布，但当时订造这类船舶的价格应在每艘2700万美元左右。如果备选船全部生效，则总价为2.16亿美元。
来自贸易风
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发表于 2015-10-9 14:42
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