以股代债改善财务，中海船舶否极泰来

船舶新闻

市场忧虑全球商品价格下跌，形成强大沽压，加上A股国庆长假前交投澹静，港股随外围股市急挫。恒指昨日低开低收，报20,556点，跌629点或3%，创逾两年新低，成交额减少至840亿元。9月只剩一个交易日，恒指较8月31日收市跌幅约1100点，很大机会连跌五个月。

溢价一成半发行新股

大市气氛以观望为主，昨日下跌股份多达1200隻，跌势颇为全面，反映投资者入市意欲不高，因此能够逆市造好的股份尤其值得关注。中海船舶与债权人达成以股代债协议，涉及金额约1.15亿元人民币，消息刺激股价昨日一度上升逾3%。

中海船舶最新宣布，向包括前僱员、僱员、承建商及供应商等多名债权人，发行合共约5.378亿股新股，作为豁免总金额约1.15亿元人民币(相当于约1.4亿港元)的债务，认购股份相当于扩大后已发行股本约4.6%。值得留意的是，是次发行代价为每股0.26元，较公布前收市价0.225元存在15.6%溢价，反映债权人愿意以溢价接货，对集团前景相当有信心。

上述安排对中海船舶未来发展属重大利好，通过发行新股份将债务间接转换为资本，可以大大减少利息开支及债务到期时之现金流出，同时降低负债水平，让集团有更大空间发展业务。另一方面，虽然集团上半年录得亏损，但主要属撇帐性质，加上去年新船舶订单建造工程已取得良好进展，意味下半年至明年业绩将有改善。

调整策略扩收入来源

鑑于中国造船行业尚未脱困，调整发展策略有助集团面对逆境。今年以来，中海船舶积极发展金融租赁及液化天然气业务，包括收购江西中石油崑崙燃气47%权益及与一家从事城市燃气的公司订立合作协议，期望扩大收入来源。同时，集团亦宣布管理层变动，委任刘进担任执行董事、张士宏为行政总裁，有望为企业整体部署带来全新及正面刺激。中海船舶在近期股市大幅波动期间表现靠稳，意味股价在负面消息尽出后已见底，惟考虑大市欠明确方向，宜待气氛改善才落注。

来自财新网