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据悉，又一家公司被低迷的干散货市场“拖下水”- Global Maritime Investments （GMI）在美国按《破产法》第11章申请破产保护。
GMI旗下的5家分支在纽约南区做出提请后，它的船东、租赁以及FFA（远期运费协议）业务就将被逐步关闭。
但该公司的联合创始人Steve Rodley解释说，今年早些时候成立的巴拿马型联营池未受财务危机影响，还将继续运作。
法庭资料显示，GMI自2012年起就开始连续报亏，2015年迄今已累积6750万美元的赤字。该公司目前负债1.69亿美元。
咨询公司Dean Marine Advisors的Justin Knowles被任命为首席重组官，将负责监督整个清算过程。
Rodley向《贸易风》透露，公司的主要贷款商已确定会提供融资，助其完成目前的航程任务。
“GMI在有序关闭旗下业务的同时，仍将致力维持高规格的业务水平以及更重要的是，经营的延续性。”
“另外，GMI希望藉此感谢员工在这段时期的持续付出，以及服务和其它供应商的有力支持。”
2012年时，GMI的经营船队曾一度达到60艘船左右，但现在已降至15艘。
该公司通过新加坡分支GMI Resources拥有2艘自有的经营船舶。
据悉，此外，它还在江苏新扬子江订有4艘巴拿马型船，以及在常石舟山订有2艘船。有关该公司的长期船业务目前尚不明确。
来自贸易风
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发表于 2015-9-21 10:24
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