柴油机本1500rpm，突然加一个90%的负载，会熄火吗？

阅读模式 · 发表于 2015-9-10 13:26

江海直达 · 发表于 2015-9-10 14:19

应急发电机组，应能在突加速所有应急负荷，而使得电压频率跌幅在规定范围。

江海直达 · 发表于 2015-9-10 14:24

若是，主发电机组，突加说的那么大负荷，机组电压和频率会跌得非常大，而恢复时间会比较长，由于跌幅大，有可能是保护开关跳闸，整个电站崩溃。

实际使用，不存在这种功况。

江海直达 · 发表于 2015-9-10 14:31

若所说的，用于主推进。
那么，允许这种工况，实际使用时，转速瞬间会跌得比较多，恢复时间也比较长，但规范对这没有要求。实际使用时，若船长突拉到进车100%，实际控制系统是按步骤和程序进行负荷控制，特别对大功率的机。

匿名 *发表于 2015-9-10 14:34* 来自：中国上海 · 发表于 2015-9-10 14:34

实际情况是一个柴油机带一个HPU, 柴油机启动后，通过离合器突然加载大功率HPU负载，柴油机能逐步恢复到额定转速吗？会熄火吗？

江海直达 · 发表于 2015-9-10 14:34

总之，不息火，转速下降，恢复慢，增压器啸叫，冒黑烟。。。。。机子会揣整。。。。。

robust · 发表于 2015-9-10 17:11

发电机特性实验时曾经误突加过100％，灯就暗了一下，还是挺过来了。。。

江海直达 · 发表于 2015-9-10 19:26

本帖最后由江海直达于 2015-9-10 19:39 编辑

匿名者发表于 2015-9-10 14:34
实际情况是一个柴油机带一个HPU, 柴油机启动后，通过离合器突然加载大功率HPU负载，柴油机能逐步恢复到额定 ...

不可能熄火。
但是，一般来说，是在低速合排，只要齿轮够强壮

金陵老船工 · 发表于 2015-9-10 21:22

看调速器，看柴油机每缸平均有效工作压力，有些低档机型如：6135突加100%也没有问题，你可以去参考CCS规范关于柴油机的描述

frankcheng · 发表于 2015-9-11 11:21

我估计是问怠速突加负荷到90%。冷态启动不可以，热态没问题。

abner8997 · 发表于 2015-9-14 16:35

怠速跟负荷有啥关系？不太懂，知道的指教下，多谢！
柴油机做为发电机来使用的话，按照每缸的爆压船级社规范里有关于调速器的突加突卸的标准，一般都是2级加载或3级加载，0到90%对于大部分柴油机来说是比较困难的，可能会闷机器
如果做为主机来使用的话会稍微好点，况且做为主机使用时负载从0一下子加到90%比较难以实现

说的不一定对，仅个人看法

王者胖独霸 · 发表于 2015-9-14 20:05

不会熄火，柴油机的运行会随负载的变化而变化的

stormy2008 · 发表于 2015-9-29 22:48

电推船在跑的时候一台发电机挂了是可能造成其他发电柴油机负荷突然增大，甚至导致电网崩溃，所以电推要对推进功率进行管理

Young_MAN · 发表于 2015-10-17 19:20

挖泥船呢
是不是这样的情况

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