关于MLC的自然采光问题

lmw0320 · 发表于 2015-9-8 20:29

SPS CODE的船，是否Passanger的房间，可以不必自然采光？

江海直达 · 发表于 2015-9-8 20:45

载客250人，及以上的，按符合SPS规则建造的特种用途船，如居住驳船，须符合SOLASG关于客轮方面的相关要求，如稳性防火分隔火灾探测消防配置救生设施配置等方面。

江海直达 · 发表于 2015-9-8 20:51

你有从MLC文本查到，关于船员舱室或旅客舱室，关于自然采光的相关要求吗？

YXL4419305 · 发表于 2015-9-8 21:11

又是一大推的规范

zhangchsinacn · 发表于 2015-9-8 21:26

12 乘客可以不设自然采光。船员还是要自然采光的。另外特殊挂旗国有特殊要求。还是希望你去看下MLC 和flag regulation 然后确定下！

江海直达 · 发表于 2015-9-9 15:49

MLC 2009;
Para. 8
With respect to requirement for lighting, subject to such special arrangement as may be permitted in passenger ships, sleeping rooms and mess rooms shall be lit by natural light and provided with adequate artificial light.

lmw0320 · 发表于 2015-9-11 21:18

江海直达发表于 2015-9-8 20:51
你有从MLC文本查到，关于船员舱室或旅客舱室，关于自然采光的相关要求吗？

A3.1.8 就照明的要求而言，根据客船可能允许的特殊布置，卧室和餐厅应有合适的自然采光，并应配备足够的人工灯光。
ABS等验船师就是根据这条，要求房间采光的。但是这里并没有提到乘客可以不必自然采光。

lmw0320 · 发表于 2015-9-11 21:20

目前的主要问题在于MLC中所提到的SEAMAN，是怎么理解的。。
貌似每个挂旗国的理解都不太一样

江海直达 · 发表于 2015-9-12 18:10

法规允许特殊安排啊，就是给你一个例外的布置，不使用自然采光也可接搜

lmw0320 · 发表于 2015-9-15 05:43

江海直达发表于 2015-9-12 18:10
法规允许特殊安排啊，就是给你一个例外的布置，不使用自然采光也可接搜

法规明确哪些条款是可以豁免的。。比如单人间的问题，是允许3000总吨以下的部分船型向当局申请豁免的（ A3.1.9（a）在除客船以外的船舶上，应为每一海员提供单独的卧室，对于低于3000总吨的船舶或特殊用途船舶，主管当局在与有关船东和海员组织协商后可准予免除此要求；）。
但是自然光没有这个条款，无法豁免。

船之行者 · 发表于 2015-9-15 09:30

船员处所一般尽量为自然采光，如果不行可以采用相同标准的人工采光（同时要参考船旗国的特殊要求）；对于特种用途船的，特殊人员处所（即乘客）在MLC里并没有特殊阐明，应该等同于船员。

lmw0320 · 发表于 2015-9-15 21:26

船之行者发表于 2015-9-15 09:30
船员处所一般尽量为自然采光，如果不行可以采用相同标准的人工采光（同时要参考船旗国的特殊要求）；对于特 ...

1. 首先， MLC里说的是应有合适的自然采光，并不是说尽量。这样的理由，很多验船师都不会接受的。
2. 按照你的解释，特殊乘客等同船员的话，就是所有的住人舱室就要自然采光了。。。
头大了

船之行者 · 发表于 2015-9-16 08:30

lmw0320 发表于 2015-9-15 21:26
1. 首先， MLC里说的是应有合适的自然采光，并不是说尽量。这样的理由，很多验船师都不会接受的。
2. 按 ...

1）合适的自然采光并没有要求必须自然采光；参看MLC 3，1 PART B 3. 自然和人工采光的适当标准应由主管当局确定。如果船旗国没有要求，就按照图纸来就行了；参看92公约第9条 2．所有船员处所都应有足够的照明。居住舱室的自然采光最低标准，应使具有正常视力的人晴天可在供自由移动的处所的任何部位阅读普通报纸。当不可能提供足够的自然采光时，应提供上述最低标准的人工采光。也是这种理解的。

2）MLC 里确实没有对特殊人员采光的具体要求，而对舱室面积有特殊人员的要求，既然没有特殊说明，应该是理解为和普通船员一样的

ndlxz · 发表于 2015-9-16 08:42

lmw0320 发表于 2015-9-15 05:43
法规明确哪些条款是可以豁免的。。比如单人间的问题，是允许3000总吨以下的部分船型向当局申请豁免的（ A ...

第一，不存在船旗国不能豁免的问题，所有的东西他都可以豁免第二，采光是属于3.1B部分的要求，MLC对B部分并不是强制的，前面都特别说明，所以这个不用考虑
第三，MLC不同于92&133，所有人都要满足

lmw0320 · 发表于 2015-9-16 20:44

船之行者发表于 2015-9-16 08:30
1）合适的自然采光并没有要求必须自然采光；参看MLC 3，1 PART B 3. 自然和人工采光的适当标准应由主管当 ...

我支持14楼的说法，B部分不是强制要求，只有A部分才是强制的。
而且，我认为ILO92&133，在MLC生效后，就可以不考虑了。因为其要求已经被列入MLC中了。
但是，对于是否所有项目可以申请豁免，我不清楚。。。。

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