艉管滑油重力柜的作用

白云冰淇淋 · 发表于 2009-3-25 15:50

艉管滑油重力柜的作用？

angola · 发表于 2009-3-25 16:57

所谓重力柜，就是靠重力作用是滑油循环的，艉管滑油起到密封，润滑和冷却的作用，当滑油循环泵失去作用时，重力柜可以自行使滑油循环，有的小船不设艉管滑油循环泵，直接用重力柜循环

soon · 发表于 2009-3-25 17:02

不是轮机专业的，凑合先答一下
靠重力的压力部分抵消船外的水压，因为再好的密封如果压力差过大都是会泄漏的。
通常艉管密封内外都是分两级减压的，这样可以吗？

stxcj · 发表于 2009-3-25 18:31

楼上说的对

akiko · 发表于 2009-3-25 19:04

主要有两个功能：1，润滑尾轴承并附带有一点冷却作用；2，形成压力，从而在尾管和尾密封油腔之间产生压差，使密封圈起到密封作用。

guoweimin · 发表于 2009-3-28 09:06

补充一下，通常油压要比水压高点，船舶在航行时，是不允许水进入艉密封内，但也不能大量的把滑油排到海水里，这在海洋公约是有规定的

jdship · 发表于 2009-3-28 10:02

来凑合下：
1）提供正压（约1BAR）让艉管密封起作用；
2）补偿艉轴管中滑油损耗；
3）便于观察艉管滑油状况；
4）艉管滑油透气。

zhxzxh · 发表于 2009-3-28 11:52

楼上的说得很详细

leejeff · 发表于 2009-3-28 20:23

重力油柜好象有两个，直接有管子连到前后油封里面，通过油压与外面的水压达到平衡。油柜里面结构很简单，只有两个浮球的液位报警器，保证里油的液位。

迪思 · 发表于 2009-3-28 20:34

一般只有一个，另外的那两个是前密封油柜，后密封油柜

Allen · 发表于 2009-3-28 23:54

主要有两个功能：1，润滑尾轴承并附带有一点冷却作用；2，形成压力，从而在尾管和尾密封油腔之间产生压差，使密封圈起到密封作用。

zzli2007 · 发表于 2009-3-30 15:21

两个主要作用：润滑和冷却
个人感觉平衡海水压力的作用很微小，因为尾轴密封装置的最后一道才是封水的，前两道是封油的，在水封与油封之间是空着的。

爱神丘比特 · 发表于 2009-3-30 16:01

1、提供尾轴的滑油

2、靠自身的重力提供

3、补给尾密封油柜的滑油

4、滑油的作用当然是冷却及润滑尾轴

jdship · 发表于 2009-3-30 19:03

原帖由 zzli2007 于 2009-3-30 15:21 发表
两个主要作用：润滑和冷却
个人感觉平衡海水压力的作用很微小，因为尾轴密封装置的最后一道才是封水的，前两道是封油的，在水封与油封之间是空着的。

这个不能靠个人感觉，不能想当然，除艉管重力油柜外，还有一个艉密封油柜是专门为你所说的空腔供油避免了压力过高滑油外泄。

jdship · 发表于 2009-3-30 19:10

原帖由 zyfan 于 2009-3-30 09:28 发表

没有泵怎么循环？能否解释一下，谢谢

艉管重力油柜一般居于轴线以上9~12米处，油管连至艉管，当油加满艉管或艉管中的油受热膨胀，会从回油透气管回油至油柜中而形成一个循环。
当然，一般船会配备艉管滑油（循环）泵的。

liyan04211b · 发表于 2009-4-9 08:35

那请问重力油柜一般设多高的位置才合理，达到油水压力的平衡呢

xzsandsyl · 发表于 2009-4-9 08:48

楼上各位都很专业受教了？

cx5510 · 发表于 2010-5-14 08:49

回复 1# 白云冰淇淋

如果船舶下水前尾管重力油管已经联连通，但是后来要更改，重力油管拆了，这样会有什么影响呢？

sunnyytf · 发表于 2010-5-14 09:30

呵呵，知道的人很多吗。

cathey · 发表于 2010-5-14 10:23

重力油柜到循环柜，在轴封不好的情况下补充到循环柜，单靠重力不能够提供足够的压力来抵消水压，无道轴封的前三道是泵提供的压力。

[轮机] 艉管滑油重力柜的作用