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[轮机] 主机PTO接口有什么用

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发表于 2015-7-16 10:03 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国湖北黄冈
突然在轮机说明书上看到这个PTO接口,不太了解,,,烦请专业人士帮忙解释一下
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龙船学院
发表于 2015-7-16 10:30 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
无图无真相,图片呢?
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发表于 2015-7-16 10:38 | 显示全部楼层 来自: 英国
主机可以设计为两端输出,飞轮的另一端就叫PTO
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发表于 2015-7-16 11:20 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
取力器输出:可以接淡水泵,滑油泵,轴带发电机等等
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发表于 2015-7-16 12:13 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
金陵老船工 发表于 2015-7-16 11:20
取力器输出:可以接淡水泵,滑油泵,轴带发电机等等

还可以接消防泵等
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发表于 2015-7-16 13:02 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
这个PTO 说的简单点就是动力源,和飞轮的作用是类似的,相对于主机飞轮的另一侧,可以接对外消防泵,轴发,多功能离合器等,不管是主机上有这个 柴油发电机上原动机端也有PTO 。柴电混合动力的船舶上,还有一个对应的PTI,动力输入。
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 楼主| 发表于 2015-7-17 14:27 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
Chan 发表于 2015-7-16 10:30
无图无真相,图片呢?

这是在设计院发过来的图纸里看到的,目前船才刚开工,主机还没过来,就想问一下,了解清楚
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 楼主| 发表于 2015-7-17 14:29 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
frankcheng 发表于 2015-7-16 10:38
主机可以设计为两端输出,飞轮的另一端就叫PTO

飞轮的另一端不是自由端吗?
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 楼主| 发表于 2015-7-17 14:30 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
金陵老船工 发表于 2015-7-16 11:20
取力器输出:可以接淡水泵,滑油泵,轴带发电机等等

哦,,谢谢赐教
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 楼主| 发表于 2015-7-17 14:51 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
whsj 发表于 2015-7-16 13:02
这个PTO 说的简单点就是动力源,和飞轮的作用是类似的,相对于主机飞轮的另一侧,可以接对外消防泵,轴发, ...

按你这意思PTO也就是主机的自由端,,主机的自由端不是要带动主机凸轮轴和高压油泵吗?接了消防泵等其他的泵不会和这些打搅吗?
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发表于 2015-7-17 15:29 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁盘锦
power take off
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发表于 2015-7-17 16:51 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
敬爱的船校 发表于 2015-7-17 14:51
按你这意思PTO也就是主机的自由端,,主机的自由端不是要带动主机凸轮轴和高压油泵吗?接了消防泵等其他 ...

主机凸轮轴,高压油泵由曲轴齿轮,或者链条等驱动,往往在驱动端。再加上,pto全名叫power take off,据我所了解,一般是曲轴自由端接出的一段coupling,跟主机其他需要驱动的部件不搭旮
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 楼主| 发表于 2015-7-17 17:53 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
Chan 发表于 2015-7-17 16:51
主机凸轮轴,高压油泵由曲轴齿轮,或者链条等驱动,往往在驱动端。再加上,pto全名叫power take off,据 ...

哦哦 ,,学习了,,感谢赐教,谢谢,好人一生平安
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