7月3日，记者从中国海洋石油总公司（下称中国海油）获悉，中国海油第七座深水半潜式钻井平台“兴旺号”在南海荔湾3-2气田约1300米水深开钻。“兴旺号”平台成为了中国海油在南海油气勘探投入的第四座深水半潜式钻井平台。
“兴旺号”此次作业的荔湾3-2-2井水深约1300米，设计钻井深度约3600米。该井的第一阶段作业由“海洋石油981”在2013年完成，“兴旺号”到达井位后将直接进行油气层的钻井作业及油气测试作业。
“兴旺号”是目前全球最先进的深水半潜式钻井平台之一，是中国海油继“海洋石油981”、“先锋号”、“进取号”、“创新号”、“南海八号”、“南海九号”之后，第七座深水半潜式钻井平台。该平台型长104.5米，型宽70.5米，型高99.6米，最大工作水深1500米、最大钻井深度7500米，配备了世界最先进的钻井系统和第三代动力定位系统，满足全球最严格的挪威船级社DNV规范要求和挪威海上钻井平台规范NORSOK标准要求。与其它6座深水半潜式钻井平台不同的是，“兴旺号”新增航行水线区域冰区加强、环保和防寒入级符号，达到冰级、环保和低温作业要求，可在极地1米深的冰海中自主航行，具备极地海域的作业能力，满足全球90%的海域钻探油气需求。
目前，“南海八号”、“南海九号”、“海洋石油981”、“兴旺号”等四座深水半潜式钻井平台已在南海进行深水油气的勘探开发。与“兴旺号”同属一个系列的“先锋号”、“进取号”、“创新号”三座深水半潜式钻井平台，分别于2011年和2012年赴挪威北海海域作业，在为挪威国家石油公司提供服务的四年里，先后七次荣获挪威国家石油“最佳平台”称号。
背景资料：
“COSLPIONEER”深水半潜钻井平台介绍
COSLPIONEER（先锋号）由中海油田服务股份有限公司投资建造，该平台于2010年交付，是中国海洋石油工程建造业最先实现交付的首座深水半潜式钻井平台，不仅具备在挪威北海海域作业的能力，同时也适用于全球其他海域。
COSLPIONEER全长104.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5～17.75米，作业水深70～750米，生存状态最大风速51.5米/秒，最大垂直钻井深度7500米，最大可变甲板载荷4000吨，额定居住人员120人，集钻修井、居住等功能于一身。平台采用DP3动力定位和锚泊定位双定位系统及无人值班的机舱设计，在驾驶室及操作室集中遥控操作。
作为2004年挪威石油安全管理局最新AOC标准颁布后建造的第一批满足该标准的平台之一，COSLPIONEER从风险分析、技术应用、整体布局、系统设计、设备配置、自动化水平等硬件和技术方面，充分考虑了对人员伤害、环境污染、设备损坏、平台遇险等各种潜在风险的防范。
在保护环境方面，COSLPIONEER设计为钻井过程零排放，岩屑可全部送回陆地处理，同时实现所有生活污油污水、工业污油污水、雨水集中处理合格后排海，能做到对环境的零污染。
“COSLINNOVATOR”深水半潜式钻井平台介绍
COSLINNOVATOR（创新号）是由中海油田服务股份有限公司投资建造的第二座深水半潜式钻井平台，该平台于2011年交付，具有自动化程度高、操作简单、维护方便、工作环境舒适、安全性高等特点，适用于全球海域的作业能力。
COSLINNOVATOR全长104.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5～17.75米，作业水深70～750米，最大垂直钻井深度7500米，最大可变甲板载荷4000吨，生存状态最大风速51.5米/秒，额定居住人员120人，集钻修井、居住等功能于一身。
平台采用DP3动力定位和锚泊定位双定位系统及无人值班的机舱设计，装备有先进的钻井模块和工作压力15000psi的水下防喷器（BOP），能够实现液压遥控、声纳遥控、海底机器人应急操控，可以有效防止井涌、井喷、溢油等重大事故的发生。平台还配备有采油树输送系统和隔水管悬挂装置，能在钻井过程同步实现采油树的水下安装，可大大提高油田开发生产的整体效率，降低生产成本。同时，在环境保护方面，COSLINNOVATOR设计达到了钻井过程零排放，实现所有雨水、工业污油污水、生活污油污水集中处理合格后排海，做到对环境的零污染。
“COSLPROMOTER”深水半潜钻井平台介绍
COSLPROMOTER（进取号）是由中海油田服务股份有限公司投资建造的第三座深水半潜式钻井平台，该平台于2012年交付，具备在全球海况最复杂的挪威北海海域作业的能力。
COSLPROMOTER型长104.5米、型宽65米、型深36.85米，设计吃水9.5～17.75米，作业水深70～750米，生存状态最大风速51.5米/秒，最大垂直钻井深度7500米，最大可变甲板载荷4000吨，额定居住人员120人，集钻修井、居住等功能于一身。DP3动力定位系统及无人值守的机舱设计方案，实现在驾驶室及操作室集中遥控操作。
与COSLPIONEER、COSLINNOVATOR平台相比，COSLPROMOTER设备管路空间布局更加合理，平台环境更趋人性化，舒适度有了进一步提升。
“COSLPROSPECTOR”深水半潜钻井平台介绍
COSLPROSPECTOR（兴旺号）是由中海油田服务股份有限公司投资建造的第四座深水半潜式钻井平台，该平台于2014年交付，具备在全球海况最复杂的挪威北海海域作业的能力。
平台型长104.5米，型宽70.5米，型高37.55米，最大工作水深1500米，最大钻井深度7600米，可变甲板载荷6000吨，设计服务温度为零下20度，采用DP3动力定位系统和锚泊定位双定位系统及无人值班的机舱设计，满足挪威石油当局要求和挪威石油工业技术标准（NORSOK），入级挪威船级社（DNV）和中国船级社（CCS）。
与COSLPIONEER、COSLINNOVATOR、COSLPROMOTER相比，COSLPROSPECTOR的性能和工作舒适度得到了进一步提升，增加了ICE-T、CLEAN和WINTERIZATION的入级符号，达到冰级、环保和低温作业水平。
南海八号深水半潜式钻井平台介绍
南海八号是中海油田服务股份有限公司拥有的深水半潜式钻井平台，2012年9月，由中海油田服务股份有限公司购置。最大作业水深1402米（目前配置隔水管能力800米水深），最大钻井深度为7620米，最大可变载荷4972 吨，定位方式为锚泊定位。入美国船级社和中国船级社双船籍，目前主要用于南海海域深水500米至800米勘探、开发等作业。
南海九号深水半潜式钻井平台介绍
南海九号是中海油田服务股份有限公司拥有的深水半潜式钻井平台，长期作业于北海和西非海域。中海油田服务股份有限公司于2013年引进回国并投入生产，为国内海域作业平台中作业能力仅次于海洋石油981的第四代深水半潜式钻井平台。
南海九号平台型长99米，型宽88米，总高116米，主甲板面积大于一个标准足球场。平台最大作业水深1524米，最大钻井深度7620米，最大可变甲板载荷4065吨，额定居住人员160人，采用锚链加锚缆组合式锚泊定位系统，入籍中国船级社和挪威船级社双船级。
海洋石油981深水半潜式钻井平台介绍
海洋石油981深水半潜式钻井平台，于2008年4月28日开工建造，是中国首座自主设计、建造的第六代深水半潜式钻井平台，由中国海洋石油总公司全额投资建造，整合了全球一流的设计理念和一流的装备，是世界上首次按照南海恶劣海况设计的，能抵御200年一遇的台风；选用DP3动力定位系统，1500米水深内锚泊定位，入籍CCS（中国船级社）和ABS（美国船级社）双船级。整个项目按照中国海洋石油总公司的需求和设计理念引领完成，中国海油拥有该船型自主知识产权。该平台的建成，标志着中国在海洋工程装备领域已经具备了自主研发能力和国际竞争能力。
海洋石油981深水半潜式钻井平台长114米，宽89米，面积比一个标准足球场还要大，平台正中是约5、6层楼高的井架。该平台自重30670吨，承重量12.5万吨，可起降西科斯基S-92直升机。作为一架兼具勘探、钻井、完井和修井等作业功能的钻井平台，“海洋石油981”代表了海洋石油钻井平台的一流水平，最大作业水深3000米，最大钻井深度可达10000米。该平台总造价近60亿元。
发表于 2015-7-3 13:56
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