青岛海德威如何“快人一步”？

船舶新闻

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日前，青岛海德威科技有限公司自主研发的海洋卫士压载水处理系统在丹麦DHI实验平台完成并通过了美国海岸警卫队（USCG）型式认可的全部陆基实验，成为目前我国乃至亚洲首个通过USCG型式认可陆基实验的产品。而这已经不是青岛海德威公司第一次在国内乃至亚洲压载水处理系统企业中占据先机了。此前，该公司在通过国际海事组织（IMO）认可，获得USCG可替代压载水处理系统（AMS）证书，通过挪威船级社（DNV）、美国船级社（ABS）、中国船级社（CCS）等船级社认证时，也走在业界前列。在通过权威机构产品认证方面，青岛海德威公司究竟是如何做到“快人一步”的呢？

前瞻研发打基础

能够在产品认证方面始终走在市场的前列，很重要的原因就是青岛海德威公司从产品立项研发阶段，就开始“领跑”了。压载水管理公约是IMO于2004年出台的，而早在2002年，青岛海德威公司的研发团队就已经进入这一领域，并与国内外知名高校和研究院所开展了深度合作。

前瞻性研发在快速获得产品认证方面为青岛海德威公司赢得了时间。2010年10月，该公司的压载水处理系统成功获得IMO最终认可，成为中国首批获得IMO最终认可的产品之一。2011年，该公司获得CCS以及DNV的型式认可证书，其海洋卫士压载水处理系统成为第一个获得DNV型式认可的非欧洲品牌。2013年，青岛海德威公司又成为全球第一家获得DNV全系列型式认可以及国内首家荣获USCG全系列AMS证书的压载水处理系统企业。目前，青岛海德威公司的压载水处理系统已获得ABS、法国船级社（BV）、CCS、英国劳氏船级社（LR）、意大利船级社（RINA）、俄罗斯船级社（RS）型式认可，日本船级社（NK）以及DNV全系列型式认可等权威型式认可。

“敲门砖”很重要

作为一种重要的船舶配套产品，压载水处理系统只有通过相应的船级社认证后，才有机会“上船”，船级社的认证就是产品进入市场的“敲门砖”，能否获得这块“敲门砖”在很大程度上决定了产品的市场前景。对此，青岛海德威公司有充分而清醒的认识，并从产品立项研发阶段就把后续认证工作考虑进去。

青岛海德威公司一直在世界知名的挪威水研究所NIVA实验室进行产品研发实验。挪威水研究所NIVA实验室对实验的要求非常高，是全球最权威的压载水处理系统检测机构之一。而测试的圆满成功，也宣告海洋卫士压载水处理系统成为全球第一个通过NIVA测试的非欧洲品牌压载水处理系统。

此外，在研制压载水处理系统之前，青岛海德威公司的主打产品是航行数据记录仪(VDR)、简易型航行数据记录仪(SVDR)等，这些产品通过相关船级社认可的工作，让青岛海德威公司在通过船级社认证工作方面积累了丰富的经验，从而大大提高了其压载水处理系统通过认证的效率。

产品展现“硬实力”

前期工作虽然重要，但最终还得靠产品说话。为了实现压载水处理系统的最优设计，青岛海德威公司的研发团队先后尝试并对比了紫外线、臭氧、电解海水等诸多杀菌方式，并且充分考虑了压载水处理系统应用水域、后期的维护保养、能源消耗、避免腐蚀等多个方面的问题，力求找到杀菌效果与实用性的最佳平衡点。

最终，青岛海德威公司采用了电催化高级氧化技术（AEOP），使用电子激发特殊的半导体材料，将水分子分解为高活性的羟基自由基，通过破坏微生物的细胞膜来达到杀菌灭藻的效果。这一技术获得了相关认证机构的高度认可。

在谈及USCG认证时，青岛海德威公司负责人表示，不管是从认证的要求、标准，还是从认证的难度来看，USCG认证与以前所有的认证都有所不同。很多企业耗费了大量的资金、时间去做这项认证的工作。该负责人表示，青岛海德威公司能够通过USCG的陆基实验不仅对开拓市场十分重要，而且体现了其强大的技术研发实力。他希望通过青岛海德威公司的产品，让更多国际知名船东认识到“中国制造”船配产品的实力，树立“中国制造”船配产品的品牌。

来自中国船舶报

安琪顺

海德威非常适合刚毕业的大学生去试一下，比一般的船厂更适合未来个人价值体现