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从船厂走出的设计员们

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发表于 2015-6-27 10:58 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
以各位目前的了解来看,您认为船厂里单纯技术来说,,哪个专业更具有发展潜力?结构?管系? 轮机?电气?还是舾装?
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龙船学院
发表于 2015-6-27 11:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
行行出状元吧 我觉得舾装相对而言,可能局限性更大一点吧,呵呵 ,私人观点哦,勿喷
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发表于 2015-6-27 11:56 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
我觉得电气专业可能专业性要强一些,空间大一点
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发表于 2015-6-27 21:25 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
个人观点,在船厂,轮机管系可能专业的要求要高些,因为灵活性太大,很多人最后干不了这个专业。船厂做为一个大组装厂,就船体和管系是自身制造加工,难点都在这里面。
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发表于 2015-6-30 07:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
什么专业都可以做到很高端,船体专业的话,线型,应力,结构,哪怕是焊接,组装都是很有学问,轮机专业的轮机先关计算,轴系布置等等,铁舾装的话,舵系计算和工艺,锚系计算,拉锚试验,等等都能研究一辈子。个人的观点是,不要看专业,要看专精程度。
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发表于 2015-6-30 20:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
让我涂装如何是好,船东船检,销售,单干公司很多,还可以跨到工业漆方面。活着当下,好好把握,努力就会有结果,回报只是时间问题
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发表于 2015-6-30 22:30 | 显示全部楼层 来自: 中国广东珠海
肥嘟嘟软绵绵 发表于 2015-6-30 07:37
什么专业都可以做到很高端,船体专业的话,线型,应力,结构,哪怕是焊接,组装都是很有学问,轮机专业的轮 ...

中国技术精湛的少,按我看,能扯蛋的设计员最吃香
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发表于 2015-7-2 11:24 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
从船厂出来的设计员,强项是生产设计,他们每天都与船检和船东打交道,比较了解当前他们的想法,处理问题的能力也是从现场出发,用最节约的修改达到问题的解决。
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发表于 2015-7-2 12:59 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏镇江
我的个人观点就是,中国应该重视职业化教育,对于工程师应该给予相关的优厚待遇以及社会地位,保证能够养家糊口,能够买得起房、娶得起媳妇,不担心失业,保证没有拖累,才能安心工作,设计建造的产品才能质量更好!
有的时候,去外地旅游,一看到老干部优先我就决定生气,难道工程师就不能有相关的优惠待遇,中国从古至今就没有重视过工程教育,近几年强调卓越工程师教育也就是表面文章,社会重视程度还是不够,多应该向德国的工程师教育学习!
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发表于 2015-7-4 08:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
就但设计方面的话,个人认为轮机管系比较不错,难度大,能够学到东西,对后期成长也有帮助的,公司里的设计主师基本是轮机出来的
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发表于 2015-7-4 08:48 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
本人做管系的跳出来,又想跳回去了。。。
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发表于 2015-7-5 10:29 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
shenguangye 发表于 2015-7-2 12:59
我的个人观点就是,中国应该重视职业化教育,对于工程师应该给予相关的优厚待遇以及社会地位,保证能够养家 ...


等你成为老干部得时候就不是这么想了。祝早点成为老干部
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发表于 2015-7-7 08:05 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
不说专业难易,但从钱的角度,个人认为,2个专业钱相对高一些,一个是搞焊接工艺、材料选型的,第二是搞涂装检验或者涂装技术的。个人观点,不喜勿喷。
第二点,一般做项目技术经历的都是轮机或者关系出身。
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发表于 2015-7-14 17:29 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏
看到几位船人挺管系,我感到有点欣慰,我想补充一句,管系上手容易,做好难,撇开其他不谈,我认为如果能把某项工作当成在雕刻艺术品来做,我想他不精都不行
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发表于 2015-7-14 17:43 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
Chan 发表于 2015-6-30 22:30
中国技术精湛的少,按我看,能扯蛋的设计员最吃香

扯蛋是个大学问
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