说说我对沉船的个人看法吧

得意的笑 · 发表于 2015-6-4 11:30

首先，这条船做为什么会沉？
假设这条船满足93年的规范。内河船在稳性方面的要求比海船低的太多太多。不要求最大复原力臂对应角，不要求稳性面积，仅仅要求几个稳性力臂衡准。不要跟我扯什么初稳性，这条船的问题不在初稳性，更不是破舱稳性，而是在大倾角稳性不足。这也是内河船的通病。干弦小，吃水浅，多为大宽深比船型。这也是没办法的事情，内河航道水深有限，为了航行安全和经济效益不得已而为之。
其次，责任在谁？
这条船建造于1994年，那些年，ccs还未独立。检验部门是zc。船后期改造上建，是需要重新送审的，重新送审，其中发生了什么各位自行脑补下，zc,呵呵，不敢多说。另外大家再想想，大雾天，交通部门会不会封高速？而我们的海事局在这种恶劣天气下做了什么预警没有？
当然，棒子打在谁头上，谁也说不好，看官老爷们权衡吧

334280696 · 发表于 2015-6-4 11:45

知道的太多了

aqwe · 发表于 2015-6-4 11:52

知道的太多了

plemm · 发表于 2015-6-4 11:57

说那么多做什么，出事了，死人了，必然有人承担责任……

diangong2012 · 发表于 2015-6-4 11:57

大雾天封高速的你属于乱讲了，交警只能封出入口，开在路上的交警也阻挡不了。

缥缈随风 · 发表于 2015-6-4 11:58

总得有人对此事负责啊，就是不知道能到哪一层啊？

whsj · 发表于 2015-6-4 13:17

可以报废了...

Judkk · 发表于 2015-6-4 15:11

得有人对此事负责啊，就是不知道能到哪一层啊？

孤单的瓶子 · 发表于 2015-6-4 19:49

负个屁责任呀，马上就要开胜利总结会啦。

m92331 · 发表于 2015-6-5 14:38

楼上同学，理论是理论，实际运营又是另外一回事。设计最牛叉的船，在恶劣天气中航行一样有危险。