“东方之星”为什么短时间内倾覆

bw01 · 发表于 2015-6-2 12:51

6月2日一早，一则新闻传遍互联网、朋友圈，“东方之星”客船在长江遇大风倾覆。乘客458人，目前救起13人。按新闻描述：

重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船，由南京驶往重庆。这是一艘长76米，宽11米的中型船，抗风能力能达到10级。初步调查显示，船舶没有超载，配足了救生衣，获救人员均穿着救生衣。该船出事前最后一次报告位置是在6月1日晚21点31分，出事前曾有掉头动作。船体倾覆后，漂了3公里才停靠到目前的位置。

失事船舶为重庆东方轮船公司所属“东方之星”客船，船籍为重庆万州，额定载客534人，1994年2月建造。当日，该船上行至湖北监利大马洲＃44过河标水域(长江中游航道里程299.9公里处)，突遇龙卷风，船舶向北岸翻沉，船上400多人全部落水。

长江海事局有关负责人介绍，“东方之星突遇龙卷风，在一两分钟之内倾覆倒扣在水中。

21年船龄，按照客船15年算老龄船，这船算超龄了吧。结构是否有问题了？
出事时船有调头动作，是否这个动作导致侧翻？
各位大神分析一下

labilaoxin · 发表于 2015-6-2 13:03

都说了“突遇龙卷风”。还分析啥？
没看过米国的灾难片吗，龙卷风把公共汽车卷起来几十米高

feixie101 · 发表于 2015-6-2 13:06

我分析过了，还是有可能的！

金陵老船工 · 发表于 2015-6-2 13:11

你这15年的规定是哪里的规定？美国还是英国的？

plemm · 发表于 2015-6-2 13:13

看新闻能仔细点不？不是事发的时候掉头

youngfp · 发表于 2015-6-2 13:17

金陵老船工发表于 2015-6-2 13:11
你这15年的规定是哪里的规定？美国还是英国的？

老船工太不厚道了，你这公众人物，图像是说换就换的么？刚才看回帖还以为是马甲

aqwe · 发表于 2015-6-2 13:19

南京驶往重庆，此地段有这么大的龙卷风？其他船舶无恙？有无其他受灾情况？

bw01 · 发表于 2015-6-2 13:22

金陵老船工发表于 2015-6-2 13:11
你这15年的规定是哪里的规定？美国还是英国的？

关于老龄船舶检验的暂行规定
发布部门: 中华人民共和国船舶检验局  2．老龄船舶(以下简称“船舶”)是指船龄为:
  ——10年及其以上的油船;
  ——15年及其以上的散货船、客船和集装箱船;
  ——20年及其以上的杂货船。 5. 本规定适用于国际航行和500总吨及以上的国内沿海航行的船舶，对国内航行的其它“船舶”的检验，仍按本局相应的营运船舶检验规程或由各地验船部门参照本规定制定适用的实施细则。

对规范不熟，内河船相关规定不清楚，老船工指点一下。

317196031 · 发表于 2015-6-2 14:03

蝴蝶效应。发生这么大的事情，有关部门应该要好好检讨下，到底是什么问题吧

天龙人 · 发表于 2015-6-2 17:00

天灾永远无法防范

arogue · 发表于 2015-6-2 22:52

船舶的任何部分都是可以更换的，理论上是不应该强制报废年限的

arogue · 发表于 2015-6-2 23:34

根据这个新闻，很可能是操作失误

http://news.sina.com.cn/c/zg/jpm/2015-06-02/19401099.html。

一船烟雨 · 发表于 2015-6-2 23:57

不要刻意的分析即使用所谓的专业知识解答又怎样天灾人祸的谁的说的清只希望多些生还者这可是500多个家庭

hefengorange · 发表于 2015-6-3 08:14

这个船的逃生通道设计不合理，不知道船长发现问题后有没有第一时间拉响警报，广播警告乘客逃离，还是第一时间自己跑路。

menglianglum · 发表于 2015-6-12 06:14

這是可以避免的嚴重事故

menglianglum · 发表于 2015-6-16 15:20

在穩性可能不足的情況下，如果操作不當，遭災難

menglianglum · 发表于 2015-6-16 15:24

穩定性不足，操作不當