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本帖最后由 船舶新闻 于 2015-5-29 15:39 编辑
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台资集运商—长荣海运（Evergreen）很快将在中韩两家船厂，斥资约8亿美元打造20艘支线集装箱船。
消息人士透露，台湾 国际造船(CSBC)与日本今治造船（Imabari）将分别获得10艘3000标箱船的建造合约。
但船厂官员均称，尚未签署过任何这类协议。据一位造船业人士告知，“长荣仍在就这些船与船厂协商。我们估计，它还要1个月时间才会做出最终决定。”
《贸易风》上月就曾曝出长荣计划订造一系列3000标箱船的消息。
据悉，这家班轮公司很希望获得较早的交付档期，并为此接洽过韩国现代尾浦、今治以及***际造船。
但业内人士称，总部设于木浦（Mokpo）的现代尾浦早已退出竞争之列，因为它给出的报价过高。
该船厂的报价据悉为每艘4500万美元，而长荣的期望价格则为每艘不到4000万美元。
经纪商解释称，尽管长荣选择的是高规格船舶，但即便是最高规格，尾浦的要价依然偏高。
“我们感觉现代尾浦对长荣的项目可能不太上心，所以才会开出那么离谱的价格，”一位知情人士称。“ 毕竟帮长荣造船的利润不会太高。”
据集运人士估计，上述新船建成后将被投入亚洲市场。因为长荣从不掩饰对在亚洲扩张的雄心，近期还推出一条连接台湾-蛇口与马六角海峡的新航线，并为此投入3艘船舶。
来自贸易风
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发表于 2015-5-29 15:27
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