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[电气] 请教发电机选型的问题

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发表于 2015-5-27 21:50 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
船上轴带发电机是根据什么配置的?
如何合理选择轴带发电机的型号?
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龙船学院
发表于 2015-5-28 12:20 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
船舶正常航行的时候一般只用轴带机,这时候需要的功率加上一定的裕度。
另外有的带艏侧推的船在港口模式的时候,轴带机单独给艏侧推供电。
具体俺没干过电器设计,只是在生产实践中接触过,具体如何选型不知道。
建议找论坛里的江海直达江老师和金陵老船工金老师,这两位应该都是搞电气的
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发表于 2015-5-28 14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
带轴发的船,一般有侧推的。
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发表于 2015-5-28 14:23 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
轴发的电,够侧推用的就好。留出余量。
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 楼主| 发表于 2015-5-28 17:51 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
labilaoxin 发表于 2015-5-28 12:20
船舶正常航行的时候一般只用轴带机,这时候需要的功率加上一定的裕度。
另外有的带艏侧推的船在港口模式的 ...

谢谢        老师
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发表于 2015-5-29 16:26 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
学习中。。。。。。。。。
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发表于 2015-5-29 21:30 | 显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
本帖最后由 江海直达 于 2015-5-29 22:13 编辑

关于轴带发电机的容量的选择,2楼答复基本是对。但可以做适当补充,便于你更好理解:
普通货轮,安装轴带,是从营运经济性考虑,做到单台轴带发电机能满足船舶海上航行时船舶安全和运行所需要的负荷要求,但对于集装箱船可以不考虑冷箱的电力负荷要求。

轴带发电机的选型,应从初次投资的经济效益来考虑的:
1最经济的方案是,轴带只与柴发短时并车,选择推进系统是可调螺距桨比较普遍,发电机使用自励磁同步发电机,可以安装在主机的自由端或驱动端,
2若推进系统是固定螺距桨,为了保证频率符合要求,可以使用恒频齿轮箱来驱动自励磁同步发电机,可以短时并网,
3续上面2点,固定浆系统,轴带可以由增速齿轮箱或尾轴驱动它励同步发电机发,其发的电再经过变频器处理,可长期并网,这种配置比较贵,但可以做为了安全返港需要的PTI。

对于工程船,配置动力定位的船,轴带要求长期与其它发电机组长期并网使用。
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