海工船舶园：转型助力挺进深蓝

船舶新闻

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日前，中远海工设计建造的半潜式圆筒型海洋生活平台“希望7号”运往巴西海域作业。同传统海洋生活平台相比，“希望7号”所采用的圆筒型设计理念具有技术先进性、安全稳定性和作业可靠性等方面的优势，可适应各种恶劣海域环境下的安全作业。

　　中远海工是启东海工船舶产业园的领军企业。早在船舶修造业鼎盛时期的2008年，中远海工落户启东，由原来从事船舶修理、改装和制造，积极转型，成功进军海洋工程装备制造领域。这着先手化解了传统修船产业技术附加值低、缺乏核心竞争力带来的风险，给企业赢得了更广阔的发展空间。此前，“希望1号”的成功交付填补了中国海工装备制造业的空白并获得2011年度国家科技进步一等奖。今年初，企业成功交付半潜式海洋生活平台“高德1号”。该平台最多可为990人同时提供生活居住服务，成为全球迄今为止可居住人数最多的半潜式海洋生活平台。

　　近年来，启东海工船舶产业园围绕打造长江入海口“世界一流的海洋装备产业基地”目标，着力招引重大项目，积极培育和引进“专、精、特、优”等项目，通过产业链延伸、传统产业升级等方式，加快船舶企业转型发展步伐。20公里的长江岸线上，近20家投资逾300亿元的海工装备及配套企业纷纷抢滩，形成一道“百舸争流”的风景线。


　　船企转型，关键是一个“巧”字。太平洋海工自2010年重组更名后，致力于LPG、LEG和LNG船等特种船用设备的设计和建造，成为全球LPG船和液罐及液化系统的主要生产基地。润邦海洋自2011年投产以来，着重在海工辅助船舶、特种工程船和海工装备等方面做精做强，成功建造了国内第一台自升式的海上风电安装平台。振华重工启东海工由传统的造船向特种船舶、海上风电转型，成功研发的海上风机安装技术填补了国内空白。

　　重大海工项目建设进展顺利。宏华海洋全球起重重量最大的可移动门式起重机“宏海号”1号机已矗立长江入海口，2号机正在进行总装，建成后具备22000吨起吊能力。京沪重工主要生产重型海工吊车、海洋工程模块等成套设备，以及潜在的海洋工程项目，是海工园发展海工装备及其协作配套产业的一个重要分支，一期工程建设正加快推进，达产后可形成15万吨重型建筑和桥梁等钢结构的年产能，实现销售12亿元。

　　目前，启东海工园已形成以中远海工、蓝岛海工、宏华海洋为主的海洋石油钻井装备制造，以太平洋海工、京沪重工、润邦海洋为主的海洋特种船舶制造，以胜狮能源装备、振华重工为主的港口能源装备制造三大产业板块。