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散货船市场低迷和超大型集装箱船不断受到市场热捧，船东开始纷纷更改订单，甚至有船东选择加价改单。
据悉，希腊船东Cardiff Marine近日更改了在扬子江船业的散货船订单，将6艘208000载重吨Newcastlemax型散货船中的2艘更改为2艘11000TEU集装箱船。
消息人士称，Cardiff Marine原定于在2016年接收前4艘Newcastlemax型散货船，剩余2艘在2017年交付。目前，该公司已经将2017年的2艘散货船订单更改为集装箱船。
Cardiff Marine于去年早些时候在扬子江船业下单订造这6艘散货船，当时造价为每艘不到5500万美元。据了解，此次改单意味着Cardiff Marine在扬子江船业的总投资从3.3亿美元增至4.06亿美元，改单后的集装箱船每艘造价约为9300万美元。
与此同时，Cardiff Marine还在上海外高桥造船订有4艘类似规格的散货船，新船预计将于今年及2016年陆续交付。有消息称，Cardiff Marine也曾试图更改这些散货船订单，但最终未能成功。
目前，Cardiff Marine旗下船队仅运营1艘集装箱船，6477TEU“Miramarin”号（建于2010年）。
上个月，Cardiff Marine曾在三星重工下单订造了4艘115000载重吨1A冰级阿芙拉型油船，每艘造价约为5750万至5850万美元。其中第一艘将于明年下半年交付，另外3艘将于2017年上半年交付。
来自国际船舶网
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发表于 2015-5-25 09:48
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