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[轮机] 求气动百叶窗原理或者功能介绍

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发表于 2015-4-20 01:15 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 菲律宾
气动百叶窗是否在开启时一直有空气提供
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龙船学院
发表于 2015-4-20 13:52 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
要求常闭式。失压必须关闭,这是消防安全的需要。
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发表于 2015-4-20 15:19 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
要看设计,有些百叶窗是手动打开,空气关闭,不可一概而论。
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发表于 2015-4-22 17:06 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
3楼说的在理
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发表于 2015-5-17 19:58 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
启动百叶窗一般是通气打开,放气关闭。
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发表于 2015-5-19 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
反正我做的几个没有气就关闭了
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发表于 2015-7-5 18:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海

气动百叶窗一般是通气打开,放气关闭。
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发表于 2015-7-5 22:16 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
关闭是不是都靠一个重锤?
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 楼主| 发表于 2015-7-5 22:18 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
靠弹簧关闭吧
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发表于 2015-7-5 23:11 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
根据故障安全原理,失去空气压力,应关闭,关闭是安全的?!
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 楼主| 发表于 2015-7-5 23:14 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
江海直达 发表于 2015-7-5 23:11
根据故障安全原理,失去空气压力,应关闭,关闭是安全的?!

当然是安全的了,关闭后不通风可以减少氧气的加入,而且在海上,风很大,关闭是正确的选择
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发表于 2015-7-5 23:18 | 显示全部楼层 来自: 中国天津
junshitiancai 发表于 2015-7-5 23:14
当然是安全的了,关闭后不通风可以减少氧气的加入,而且在海上,风很大,关闭是正确的选择

可机器也会缺氧啊
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 楼主| 发表于 2015-7-6 01:58 | 显示全部楼层 来自: 中国北京
江海直达 发表于 2015-7-5 23:18
可机器也会缺氧啊

机舱最大的威胁不是机器不转了,而是火灾。这是关系到人命安全的
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发表于 2015-7-6 10:47 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
开启时不要求空气提供,关闭时是需要空气提供的。
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 楼主| 发表于 2015-7-6 11:13 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
wangjin000 发表于 2015-7-6 10:47
开启时不要求空气提供,关闭时是需要空气提供的。

那是应急发电机等应急设备房间的百叶窗
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发表于 2016-7-19 15:15 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
气动百叶窗要求在特殊情况下能关闭百叶窗,比如突然停电停气,所以我们在设计时就考虑到在没有电(电磁阀的控制源)没有气(气缸的控制源)情况下,气缸采用单作用方式,靠气缸内置的高强度弹簧自动压回,气缸在没有控制源的情况下自动缩回,连接装置带动百叶窗关闭.
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发表于 2016-7-19 15:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
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发表于 2021-5-4 15:24 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
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