船体基线挠度超差了怎么办？

sgczz · 发表于 2015-3-29 20:46

各位同仁，
我所在单位在建的一条船舶船体基线的挠度局部超出了±35mm。
应该怎么处理？尤其是后续的水尺勘划！

新芽 · 发表于 2015-3-29 21:47

尽量保证首尾挠度，以免影响船舶的总长，后面总尺度还要报验呢！

新芽 · 发表于 2015-3-29 21:49

挠度控制不好，就是麻烦，参考基线选不好，后面的轴系拉线，水尺，主尺度都有影响。

太躺你棵 · 发表于 2015-3-30 08:31

坐等高手，是采用技术攻关还是公关？

J.H.HUANG · 发表于 2015-3-30 08:55

等下雨天或者早晨太阳没出来前在测量下。。。。是否真的误差。

liuer9588 · 发表于 2015-3-30 08:56

你傻呀？考试都作弊，挠度不好没关系的，只要船能跑，这不算事。填假数据，喝酒签字，小事一桩。

feixie101 · 发表于 2015-3-30 10:51

嗨！怎么说呢？理论上，这东西不好，后续肯定是一堆的问题，好比人的脊柱不好，别的骨头能长的好到哪里去？但是船已经造好了，也不能就这么扔了吧？船东肯定会用这一条来压价格，毕竟，首先你的船就是个畸形，而且，船舶的后续安装、线形、快速性、操作性等都会受到影响，船级社应该重新评估船舶的纵向强度是否足够，想办法增加船中的结构件和钢板厚度，提高安全系数，然后保证安全性后再从经济性角度和船东谈，船东如果还行，那就会买，否则，直接按照船建合同的商务标的要求，直接可以弃船并追究船厂的违约责任。所以说，确实很被动的，一定要认真对待的。当然，船东代表有时候也不太懂，或者不是那么尽职，如果，私底下能搞定，那也确实很重要，当然，这中间有很多关键性的操作要特别注意。

sgczz · 发表于 2015-3-30 23:13

feixie101 发表于 2015-3-30 10:51
嗨！怎么说呢？理论上，这东西不好，后续肯定是一堆的问题，好比人的脊柱不好，别的骨头能长的好到哪里去？ ...

非常感谢！我们也知道这个事情不好处理！正头大呢！

sgczz · 发表于 2015-3-30 23:13

feixie101 发表于 2015-3-30 10:51
嗨！怎么说呢？理论上，这东西不好，后续肯定是一堆的问题，好比人的脊柱不好，别的骨头能长的好到哪里去？ ...

非常感谢！我们也知道这个事情不好处理！正头大呢！

253102374 · 发表于 2015-3-31 07:59

你说的超差你有多少点超了，不可能整条船没有一个符合的点吧或者只有一个点超差，要具体问题具体分析，你的太笼统了，不好判断

assumingthat · 发表于 2015-3-31 20:12

你们测绕度之前自己不先测下么？先自己再重新测下，看是否在标准之内，如果超了一点点，那做个假精度部门应该还是会的，如果确实超了不少，那也没办法了，主要还是看船东要不要船，要船什么都好说，现场关系靠公关嘛，船级社只会做个备忘，不影响发证

215256139 · 发表于 2015-3-31 20:49

建议精度派几个干练的小伙做点手脚报验过去（局部超差问题不大，精度具备这个能力），如果船东或者船检知道的话，这事说多大有多大

yzhang2010 · 发表于 2015-4-3 23:58

看看这个，可能有用。

船体基线的确定.pdf (83.22 KB, 下载次数: 168)

anderlam · 发表于 2015-4-5 11:55

cw748981915 · 发表于 2015-4-6 07:24

亲：你不会算的是平均值吧？

hongfeiooo · 发表于 2015-4-6 11:08

这得参照具体测量数据来进行分析，有的时候根本不是问题，没有依据，无从说起。

张俊彦 · 发表于 2015-4-6 18:39

傻屌，换一个基准点

[船体] 船体基线挠度超差了怎么办？