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[管系] 已经解决 封帖

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发表于 2009-3-18 15:17 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 新加坡
已经解决  封帖

淡水冷却系统管子 进入 压载舱  管壁 需要加厚吗?

这种情形DNV有提到过吗?


小弟是觉得没有必要加厚,不过不能确定。

[ 本帖最后由 edwardmar 于 2009-3-18 16:15 编辑 ]
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:25 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:36 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:38 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:38 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:39 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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发表于 2009-3-18 15:41 | 显示全部楼层 来自: 日本
一般要求淡水管不穿过压载舱,否则加套管或者增厚。
非专业人士,FYI only .
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:41 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:44 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 DraftMan 于 2009-3-18 15:41 发表
一般要求淡水管不穿过压载舱,否则加套管或者增厚。
非专业人士,FYI only .


一般要求  淡水??  是油管吧

你是高级工程师,但直觉告诉我,你不可信
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:46 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
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发表于 2009-3-18 15:46 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
看你穿舱的具体位置,首先,压载舱很少有把水打满的,一般穿压载舱靠近顶端部分的不用加强,但是看船厂和船东的要求,BV规范中有穿舱的要求,DNV的不是很熟悉,另外,如果是穿中下部,加强是必须的,但是随着压载谁处理系统的使用,我想以后这种加强就没有必要了
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发表于 2009-3-18 15:50 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
通常来讲,淡水管不得通过海水舱,海水管不得通过淡水舱.
如果实在无法避免,可以在水密管隧中通过或加厚管壁.
即使管壁加厚,DNV能不能同意还是个问题.
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 楼主| 发表于 2009-3-18 15:52 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 侠客 于 2009-3-18 15:50 发表
通常来讲,淡水管不得通过海水舱,海水管不得通过淡水舱.
如果实在无法避免,可以在水密管隧中通过或加厚管壁.
即使管壁加厚,DNV能不能同意还是个问题.


牛比的男人,多谢你了
帅哥,最近好么?
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发表于 2009-3-18 15:52 | 显示全部楼层 来自: 日本
质疑14楼:
为什么又压载水处理装置就可以免除这个要求呢?
这个处理,级别是很低的,微生物可能较少了,杂质减少了,质量还是很差的.
----
能否说说你说这句话的初衷??
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发表于 2009-3-18 15:58 | 显示全部楼层 来自: 新加坡

回复 13楼 edwardmar 的帖子

不是太好,花红太少.
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发表于 2009-3-18 16:04 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
淡水冷却系统管子在计算壁厚的时候,考虑的是单面腐蚀,
现在管子进了压载舱,那就要考虑双面腐蚀,加厚是理所当然的.
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 楼主| 发表于 2009-3-18 16:08 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 侠客 于 2009-3-18 16:04 发表
淡水冷却系统管子在计算壁厚的时候,考虑的是单面腐蚀,
现在管子进了压载舱,那就要考虑双面腐蚀,加厚是理所当然的.


恩,我刚刚跟美女老板说了这个
美女老板不同意 进舱
不过,作管子的人不愿意改了

没有办法,先进舱  再看OWNER同意否啦

你BASIC SALARY多,花红再拿多多,不好不好,你老婆又要3克拉了的
哈哈
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 楼主| 发表于 2009-3-18 16:09 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
原帖由 DraftMan 于 2009-3-18 15:52 发表
质疑14楼:
为什么又压载水处理装置就可以免除这个要求呢?
这个处理,级别是很低的,微生物可能较少了,杂质减少了,质量还是很差的.
----
能否说说你说这句话的初衷??


你自己就是14楼,质疑自己?
傻瓜

侠客是专业人士,你,滚蛋
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发表于 2015-3-17 14:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东中山
坐等大神回答~~~
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