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[船体] 通风管的高度和破舱稳性怎么个关系

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发表于 2015-3-23 10:31 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国辽宁大连
【通风管到外板的距离是多少】air pipe的高度和破舱稳性怎么个关系,谁能说说?
公约、规范上没有最小距离的规定,air pipe的高度和距离外板的位置好像是从破舱稳性计算而来。




以上是网文,说的不太详细
希望大家能多说说这方面的关系
详细

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龙船学院
发表于 2015-3-25 13:46 | 显示全部楼层 来自: 中国山东威海
距离外班的位置有破舱稳性要求,第一次听说。静候诠释。
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发表于 2015-3-29 20:14 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
通风管高度应该和稳性有关吧,考虑浸水角吧
总体的人来解释下吧
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发表于 2015-3-30 00:17 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
关系就是当船体某一区域进水后船舶会发生浮态变化,就是产生纵倾和横倾,这时候如果空气管淹没在氺线以下,空气管所在的舱也会默认浸水。
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发表于 2015-3-30 00:18 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
我忘了是默认浸水还是默认倾覆了~~~
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 楼主| 发表于 2015-3-30 16:17 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
hear1212 发表于 2015-3-30 00:18
我忘了是默认浸水还是默认倾覆了~~~

默认浸水还是默认倾覆  影响大很多吗?
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发表于 2015-3-30 19:32 来自手机 | 显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
xichyu 发表于 2015-3-30 16:17
默认浸水还是默认倾覆  影响大很多吗?

浸水不一定沉,还有点残存概率撒
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发表于 2015-4-1 09:37 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
就是当船体某一区域进水后船舶会发生浮态变化,就是产生纵倾和横倾,这时候如果空气管淹没在水线以下,空气管所对应的舱也会默认浸水。如果这个舱不是假定的舱,就相当于增加了破损舱,相当于破损范围扩大了。如果这个舱就是假定的破损舱,则这个空气管浸水则可忽略。
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 楼主| 发表于 2015-4-1 10:39 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
onion-zcy 发表于 2015-4-1 09:37
就是当船体某一区域进水后船舶会发生浮态变化,就是产生纵倾和横倾,这时候如果空气管淹没在水线以下,空气 ...

谢谢,有点开朗的感觉!
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发表于 2015-4-1 21:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东佛山
air pipe的高度规范有规定,距离外板的位置规范无规定,但对从破舱稳性计算有影响。
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发表于 2015-4-15 20:22 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
onion-zcy 发表于 2015-4-1 09:37
就是当船体某一区域进水后船舶会发生浮态变化,就是产生纵倾和横倾,这时候如果空气管淹没在水线以下,空气 ...

我们现在设计一条200t起重船也遇到这样问题   法规规定 透气管不能布置在距舷边1/5船宽范围内  中部舱内透气管全部延伸到首部楼子附近很难看,刚看了您的说法如果空气管在水线以上是不是可以布置在舷边?  请告知是那个规范规定 或者我是不是把规范理解错了!!望指教 谢谢
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发表于 2015-4-15 20:46 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
我之前也收到一分修改单,说主甲板边板的空气管位置不符合破舱稳性的要求,要取消开孔,又要换板了。。。唉,求指点
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