查看: 2688|回复: 12
收起左侧

[管系] A60绝缘

[复制链接]
发表于 2009-3-14 13:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国江苏扬州
在57000T船应急消防泵舱布置图上对应急消防泵进口管路注明为:A-60INSULATED(A-60绝缘)
它是什么意思?
回复

使用道具 举报

龙船学院
 楼主| 发表于 2009-3-14 13:42 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
请高手指教,要是可以告诉我什么地方可以查阅到相关规范就更好了。
谢谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-14 13:51 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
SOLAS公约第II-2章part A第3条
2
A”级分隔系指由符合下列要求的舱壁与甲板所组成的分隔:
.1
它们以钢或其它等效的材料制造;
.2
它们有适当的防挠加强;
.3
它们用经认可的不燃材料隔热,使在下列时间内,其背火一面的平均温度较原始温度增高不超过140℃,且在包括任何接头在内的任何一点的温度较原温度增高不超过180℃;
A-60”级
60min
A-30”级
30 min
A-15”级
15 min
A-0

0 min
.4
它们的构造,经1h的标准耐火试验至结束时,能防止烟及火焰的通过;和
.5
主管机关已要求按《耐火试验程序规则》对原型舱壁或甲板进行一次试验,以保证满足上述完整性和温升的要求。

[ 本帖最后由 落雪江南 于 2009-3-14 13:53 编辑 ]
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2009-3-14 13:53 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
至于如何去做,你要看你们船的规格书防火部分的设计了。
回复 支持 反对

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2009-3-14 13:56 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏扬州
SOLAS公约
谢谢楼上指教。学习了!
看来我还是得多花点时间看看公约和规范这些东西。
非常感谢
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-1-23 22:28 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CCS也有介绍
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-1-23 22:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
57000散货船?最近作的好多阿
回复 支持 反对

使用道具 举报

头像被屏蔽
发表于 2010-1-24 01:24 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
根据你说的情况,可能是这样的:你这台紧急消防泵的海水吸口在机舱,所以根据SOLAS规定,海底门到紧急消防泵进口之间的管子要做到A-60绝缘。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-1-30 21:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
A6O舱壁,管子连接形式是法兰时,管路通舱件的长度要达到900MM。
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-28 08:23 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
是不是套管连接就不需要900长了吧
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-30 08:52 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
根据你说的情况,可能是这样的:你这台紧急消防泵的海水吸口在机舱,所以根据SOLAS规定,海底门到紧急消防泵进口之间的管子要做到A-60绝缘。
zhaohy1974 发表于 2010-1-24 01:24
同意8楼的看法
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2010-3-30 09:13 | 显示全部楼层 来自: 英国
solas 公约关于防火部分
回复 支持 反对

使用道具 举报

发表于 2011-4-25 11:32 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北宜昌
同意8楼的看法
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

小黑屋|标签|免责声明|龙船社区

GMT+8, 2024-9-30 08:32

Powered by Imarine

Copyright © 2006, 龙船社区

快速回复 返回顶部 返回列表