轻重油转换

lnch97 · 发表于 2009-3-13 10:57

在试航过程中为什么要轻重油转换/

pippo7 · 发表于 2009-3-13 12:05

在港口内，防污染用轻油，到远海，考虑经济和动力用重油

stxcj · 发表于 2009-3-13 12:34

2楼说的对

WEIYANG · 发表于 2009-3-13 12:46

在试航过程中为什么要轻重油转换

船东要测试下主机不同燃料油下的工况，当然要是长时间（4小时以上）停车前（2小时左右）一般要切换成轻油的。
目前新的主机即使在重油下也能够保证良好机动能力的，国外很多船主机根本不用轻油即使厂修时也是（有加温循环设备）。

dongbincpp · 发表于 2009-3-14 22:49

重油含硫量比较高，某些港口地区或排放限制区域会超标的，所以要切换到轻油，或者长时间停车后启动也要用轻油

guohoufu · 发表于 2010-6-28 21:23

要检验加热器，粘度计等是不是好用。

1004860892 · 发表于 2010-6-30 09:45

同意一楼

凡尘零点 · 发表于 2010-6-30 10:50

2楼和4楼说的很明确

wuyexiaolong · 发表于 2010-6-30 11:39

补充一点，船员说的，进港停靠码头时，重油换轻油也有意义，轻油具备燃烧性能好，做功稳定，所以船舶操纵性能也大大提高，停靠码头时安全性更高。

liguanxiang · 发表于 2010-7-2 20:35

省钱，动力足；安全性好。

lst2002 · 发表于 2010-7-2 20:57

重油便宜污染大，内河基本都是要用轻油的；远航要转重油了！

oscar · 发表于 2010-7-2 21:13

在船靠离港时要考虑船舶的操纵性和环境污染，要用轻油，

不要过桥 · 发表于 2010-7-2 21:29

做转换的时候要注意哪些？

hnh · 发表于 2010-7-11 11:33

轻油含硫量低，价格高。重油含硫量高，粘度大需加温，价格低。一般柴油机在起动和停机时要使用轻油，因为柴油机起动时负荷低，供油量小，燃油燃烧不充分，用重油会在气缸头，气缸内生成大量积碳加剧气缸磨损。停机时要求用轻油把燃油管道里的重油置换完，短时停机不需要。因为停机后油温下降重油粘度大，下次起动时燃油系统内有重油会对柴油机高压油泵，喷油器造成损坏。同时用重油停机产生的硫化物和停机后产生的冷凝水会加剧机件腐蚀。

012117 · 发表于 2010-7-13 22:48

组合上面所有的回答，这个问题就解决了。

狂热之吻 · 发表于 2011-3-17 22:43

重油比轻油便宜一半价钱
换重油时油压一半会上升多少，位什么有时候会回油压力高？求解

[轮机] 轻重油转换