烟囱顶板需要密封吗?

mws803

请教一下：烟囱顶板需要密封吗?
排烟管能不能和烟囱顶板用通舱件焊接?

wei18478

烟囱顶板已排气管是不能焊接的,一般都做防水档板,排气管都要用弹性吊架来固定,它冷与热的装态变化太大了/

老侠客

两种情况都遇见过,第二种情况,排气管晃动太厉害了.
各位可以评论一下啊.

xxd1505

我遇到的情况都是用围板和防风雨帽，保证管道的自由伸缩。
晃动的问题同多安装弹性吊架解决。

cheng9406

原帖由 xxd1505 于 2009-3-12 10:57 发表
我遇到的情况都是用围板和防风雨帽，保证管道的自由伸缩。
晃动的问题同多安装弹性吊架解决。

赞成楼上的观点，实际中也是这样处理的，但是个人观点这有点不适合有关公约要求，烟囱的百叶窗等均要求能在外面关闭，风雨密，就是船舶失事（如失火或沉没）空气就可以进入机舱或机舱的油会外溢。最好的是保证密闭性和排气管的伸缩，如用膨胀节等。

mws803

采用焊接方式
管子圆周方向上的热膨胀怎么办?会不会对管子有影响?
另外:采用焊接方式,管子的重力都施加在烟囱顶板上,烟囱顶板能承受多大的力?

老侠客

我做的船绝大部分还是密封死的,加膨胀节,本身就是为了解决这个问题.我只有个别船根据船东要求做成活的.
有些作业船,,烟囱要求尽量压低,否则影响操作视线,但为了排烟不熏着驾驶室,又要求管子高出烟囱顶的很高很高一截,曾用过非密封的,各种办法都想了,还是晃.最后只好焊死了.
个人认为,一般船没必要.反正用膨胀节呗,好象书上说5到7米一个,不放心就多加一个.
虽然可能我们说的船种类不一样,但这也说明,怎么做都可以的.

老侠客

6楼说的问题，以前有人提出过。
第一个：不太用考虑那么多，因为烟囱顶也是露天的，四周应该算是自由的，热一点膨胀一点，应该没啥大问题。
第二问题：如果需要，根据现场情况采取点措施，应该不是难事。比如说，有的独立桅干也是个大家伙，也就是立在甲板上，只是采取了点措施而已。

另一个问题：有的船排气管是穿水密舱壁的，比如艉排烟，要穿过机舱和舵舱的水密隔壁，大家怎么解决的？（如同6楼第一条，壁子会发热），我是硬着头皮穿过去的，大家都是怎么做的？