|
|
“尽管受到国际金融危机影响，但我们的订单依然很多，计划已排到2011年。”江东船厂厂长艾湖说起企业当前生产经营情况，话语中透着自信。该厂刚刚与人保芜湖公司签订的6艘5万吨以上船舶建造险的保险合同，为这种自信作了诠释。
去年下半年以来，在国际金融危机冲击下，不少造船企业订单减少、效益滑坡。而江东船厂却临“危”不惧，驱寒迎暖，新年伊始就一次性签下6艘出口希腊的57000吨散装船订单。这6艘散货船每条造价高达4500万美元，是我省造船史上建造的最大吨位船舶。
“江东”为何能够逆势飞扬？首先是品牌优势。近年来，企业严格按照国际标准，建造船舶质量好，客户信得过；其次是坚持创新，不断提升技术水平，大吨位船舶建造技术日臻完善；再次是始终坚持“开拓进取、优质高效”的经营理念，使企业成为国家“机电产品出口基地”和省“重合同、守信用”企业，在国内外享有良好信誉。
据了解，由于该企业在国际造船业具有良好声誉，订单不断，已先后为德国、智利、新加坡、印尼、日本等国和香港地区建造各类出口船舶近300艘。仅2007年11月，就一次性签下了8艘1000标准集装箱船和6艘12000吨德国巨轮订单。这次又成功签约承接6艘5万吨以上散货船。 |
|
发表于 2009-3-11 09:50
提升卡
变色卡
