92500DWT散货船

mamadeding · 发表于 2009-3-2 19:40

现在在某船厂做监造,现场施工中遇到的问题真不少,现在碰到的比较棘手的一个问题是首部一个分段贴上外板后,其上的一些加强结构由于空间太小无法施法焊,请教各位大虾有什么高见吗?

JackChang558 · 发表于 2009-3-2 19:47

开二氧坡口单面焊双面成型，或者使用弹性结构不过可能需要从新送审

z730 · 发表于 2009-3-2 20:16

2楼说的不太对，很多情况都是出现在首部防撞区域，船厂的通常做法是封死腔。封板开二氧坡口单面焊双面成型。里面尽量用手把焊。

coscowelder · 发表于 2009-3-2 23:37

采用过板焊把加强结构穿过外板然后塞焊要求全部封死这个问题原来在某钢结构桥梁建造的箱体结构中见过他们是设计失误要求全焊但是不可能把人装里面啊呵呵

blackmclaren · 发表于 2009-3-3 07:51

正常情况下不可能出现这种情况，真这样十有八九是设计的问题，没考虑到现场可施工性，设计师是要被打pp的。

大焊枪的法子船上有用的，但不多，经常见到的这样干的地方是艏柱，中纵剖面上的那块板伸出去，外板分开，焊在这块板上。实在没法烧焊，把局部纵向结构改成横向结构并加密，从前往后一步步退着烧，到了能开人孔爬进去的地方封死，里面灌沥青弄成死舱。其实如果最开始设计时就注意到这个问题，在球鼻上方艏柱拐弯的地方做个铸钢件就万事皆休了。

随风 · 发表于 2009-3-3 08:40

与现场验船师协调进行局部改正。

xhj25000 · 发表于 2009-3-3 09:27

为什么要灌沥青弄成死舱？有什么作用？

打磨工 · 发表于 2009-3-3 11:05

设计问题，这么大的船应该不会有这样的问题。

dishizi · 发表于 2009-3-3 11:54

我看看，我学习

fengrui · 发表于 2009-3-5 18:30

我们最近也遇到了同样的问题，也是在首部，施工技术科叫我们单面开坡口，单面焊双面成型，但是那个死角连贴衬垫的手都够不到，现在这个分段要卖了，还不知道怎么办呢

1520 · 发表于 2009-3-5 20:46

按说9万吨的船很难出现无法施工的局面。
结构设计师恐怕要承担一部分责任。
如果真的出现这种情况，还是要尽量避免死舱。
看看能否通过开工艺孔或者手孔（需要补上）的方法解决。
如果还是不行，单面焊形成死舱也可以接受，但是这是最后不得已而为之的办法。
首先应当从设计的角度考虑解决问题，然后才是工艺方面想辙。

[船体] 92500DWT散货船

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