DP用的一般用的是可调浆？

DraftMan · 发表于 2009-2-22 21:02

DP用的一般用的是可调浆？

collinyuan · 发表于 2009-2-22 21:55

不一定，但一般是推进器中至少有一个是可调距浆

zhengweihb · 发表于 2009-2-22 22:25

我见到的好像都是哦请有见过不是的发张照片

yxl · 发表于 2009-2-23 08:04

是不是cpp不重要，关键用于dp 的动力装置能360全回转

zzz830303 · 发表于 2009-5-21 15:54

是能实现全回转吧没有cpp 也可以调节转速和正倒车吧不过比较少见了

[ 本帖最后由 zzz830303 于 2009-5-21 15:59 编辑 ]

jimnnnnn · 发表于 2009-5-21 15:59

我厂造的工程船有三个侧推，其中一个可以升降并360°旋转，但另两个侧推不可调螺距

sumwill · 发表于 2009-6-2 13:57

DP:dynamic positioning?是不是啊？！一般是采用了360°全回转的侧推来实现的吧

flylin84 · 发表于 2009-6-2 14:11

DP系统指的是靠船舶自身的动力来定位，也没说一定要有全回转舵桨啊。我们在设计的一条DP2的船就是2CPP+2BT+1ST就好了

danile0620 · 发表于 2009-6-2 15:36

如果不在乎钱，一般都是用全回转的~荷兰一家公司做这个比较厉害。

stoneyan0310 · 发表于 2009-7-29 16:45

我上过一条韩国船，所有的动力全都是AZIMUTH THRUSTERS.
动力强劲！！！

shipwang168 · 发表于 2009-7-29 17:41

一般要求机动性比较好
CPP配置！

孤独的帆船 · 发表于 2009-9-5 15:14

顶贴赚积分

ksq20080215 · 发表于 2009-12-25 14:14

学习学习

GPA254L · 发表于 2009-12-25 18:15

那个可升降的是全方位伸缩推进器，主要用在DP上的，我们公司做的海洋工程船一般是全回转Z型和T型传动推进器!

GPA254L · 发表于 2009-12-25 18:20

船舶不靠推进器靠自身怎么可能实现动力定位？？？船舶自身动力不还是靠推进器吗！！！

mutou · 发表于 2009-12-25 19:31

一般用的是可调桨，但不可调桨，主推进器，侧推，全回转也有。

perfectman · 发表于 2009-12-25 21:17

还有一种VSP浆，垂直的叶片，那个据说DP性能相当好，见过他们厂商的介绍，还不错的说

danile0620 · 发表于 2009-12-25 21:50

以大型工程船为例，主推一般采用定距桨，靠电机变频调速。动力定位一般靠多个全回转可申缩推进器。船艏会根据需要安装管道式侧推，1到3个。主推主要在短距离航行时用，如果不差钱，其它推进器配合。长距离航行时，电力推进的工程船还是要靠拖轮的。毕竟，电推船的推进效率不高，花费太大。

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