上海华润大东船务工程有限公司诚聘船体工程主管、机电工程主管、技术部各专业人员等

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	企业简介 上海华润大东船务工程有限公司由香港华润集团、沪东中华造船（集团）有限公司及上海崇明地方合资经营，主营业务为国内外大型船舶修理，改装和新造，并涉足海工市场。公司位于上海崇明岛，临近长江入海口，与上海港、外高桥集装箱码头隔江相望，地理水域条件优越。厂区面积近102万㎡，面临长江口主航道，岸线长2300m，码头长度近2290m。公司现拥有30万吨级（“大东”号）、15万吨级（“华东”号）、8万吨级（“兴东”号）和5万吨级（“润东”号）浮船坞四座以及380m×103m×14m干船坞一座，已形成“一干坞四浮坞八泊位”的生产格局，具备同时修理30艘、年平均修理300艘大型船舶及大型钢结构制造的能力。 自1995年公司正式对外营业以来，截止目前公司已承修了来自30多个国家和地区的大型船舶修理及改装工程，在国际修船市场上具有相当高的知名度。2015年，公司承修了“歌诗达大西洋号”豪华邮轮和国内唯一一条豪华邮轮“海娜号”，成为中国首家承修现役大型豪华邮轮的修船企业。 华润大东的改装业务在业界一直有着良好的业绩和口碑，曾完成油轮改半潜船，油轮改30万吨重吊船，以及20例VLCC改VLOC工程等，获得船东较高的满意度。2014年，在集装箱船的箱位扩容有望成为趋势的前景下，公司率先承接了德国NSB公司三条集装箱船加长加宽项目，这是世界上首例集装箱同时加宽加长的改装项目；2015年公司首次承接FPSO的改装工程，成为国内为数不多的能够承接FPSO改装工程的修船企业，跻身海工市场。 在新造船方面， 华润大东以工程船、小海工产品为自身定位特色。2014年公司完成了世界最大铺管船“Pieter Schelte”配备海工驳船的建造交付，该驳船200.30m x 56.94m 完全按照海工标准建造。2015年公司完成交付的新加坡Winning国际集团的三条浮吊船已经开始进行正常作业，运营情况良好，获得了船东较高的满意度。目前，公司承接的三条75m顶推拖轮也制造过程之中。华润大东公司正向着承接高附加值船舶，涉足海工市场的目标稳步前行。 公司一直以诚信、敬业、团队、勤俭为核心价值观，秉承思危、求实、创新、超越的企业精神，致力发展成船东在中国首选的修船基地。公司关心员工，为员工营造良好的成长环境，并把实现股东价值和员工价值最大化作为企业使命的目标之一。为员工提供具有市场竞争力的薪酬待遇，除了提供国家法定的“五险一金”福利以外，公司还有套餐式的弹性福利和住房补贴、补充养老、补充公积金福利等。 公司拥有完善的人才培养和选拔机制，例如职业技能培训、学历学位教育、专业技术培训等。为每一位员工提供培训和进一步深造的机会，运用先进的管理办法和完善的绩效评估机制，对员工进行公平、公正的评估，员工通过考核，将有机会得到岗位的晋升，实现其自我价值。 招聘职位 职位名称 工作地点 工作经验 招聘人数 月薪 截止日期 铲车（叉车）驾驶员 上海 1年以上 10 人 面议 2015-08-13 起重指挥 上海 1年以上 10 人 面议 2015-08-13 修船总管 上海 5年以上 2 人 面议 2015-08-13 拖轮大管轮 上海 5年以上 2 人 面议 2015-07-22 造船建造师 上海 5年以上 3 人 面议 2015-07-08 技术部涂装专业设计人员 上海 3年以上 2 人 面议 2015-07-09 船体工程主管 （监修） 上海 3年以上 3 人 面议 2015-06-08 机电工程主管（监修） 上海 3年以上 3 人 面议 2015-06-08 涂装检验员 上海/上海市 3年以上 3 人 面议 2015-07-06 船体检验员（修船） 上海/上海市 2年以上 3 人 面议 2015-06-14 技术部轮机设计人员 上海/上海市 3年以上 3 人 面议 2015-06-14 船体工程师（生产设计） 上海/上海市 5年以上 3 人 面议 2015-06-14 船舶电气工程师 上海/上海市 5年以上 3 人 面议 2015-06-14 维修电工 上海/上海市 2年以上 若干 人 面议 2015-06-14 船舶火工 上海 三年以上 2 人 面议 2015-07-08 机电检验员 上海 三年以上 2 人 面议 2015-07-14

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听说华润已经撤资了，

胖子

机电主管待遇如何

feiqiang

又找人，效益太好还是人都走了啊？

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德国船东Reederei NSB公司为了提高在巴拿马型集装箱船市场上的竞争力，业界首次进行了船船宽度扩大的改装方式开发项目，并近日已经成功开始了相关工程。

       通过此次的“WIDENING”工程，TEU（标准箱）装载量可以提高了20%以上，同时，国际海事机构（IMO）的船舶能效设计指数（EEDI）可以达到与新船舶同等的水平，通过其在经营成本不变的情况下可以运输更多的货物。

      即将有3艘船舶进行相关工作，首先上海华润大东船务工程有限公司进行其中“MSC GENEVA”号（2006年建造）的“WIDENING”工程，相关船舶于4月20日下水之后，眼下进行剩余工作。相关工作完成之后，MSC GENEVA号的货物装载量有望从4860TEU级提高至6300TEU级。

       相关工程在与DNV GL的合作之下进行，每艘共需要4个月，然后紧接着“BUXHAI”号及“MSC CAROUGE”号也开始进行WIDENING工程。

       另外，根据VesselsValue，MSC GENEVA号的此次工程费用约估计1000万美元，相关船舶眼下价值被评价为2825万美元，相比以前1827万美元大幅上升。