桨毂对轴系的影响

lmw0320 · 发表于 2015-3-3 19:36

桨毂的尺寸对轴系的推进，及航速等有什么方面的影响？

labilaoxin · 发表于 2015-3-3 20:36

纯理论的东西，本钳工路过

石岛港888 · 发表于 2015-3-4 11:14

在楼主问题面前，自己显得太浅薄了。

feixie101 · 发表于 2015-3-4 13:31

这个好像关键还是和螺旋桨的淌水面积比较有直接关系吧！具体我也没有专门的研究过，但是记得有一个曲线是和这个相关的，似乎螺旋桨的这个曲面也是符合三次样条差值的吧？忘记了！如果有很紧急的需要，可以帮兄弟研究研究。

yzhang2010 · 发表于 2015-3-4 13:39

本帖最后由 yzhang2010 于 2015-3-4 13:43 编辑

一般情况下，桨毂越大，尾流收缩也就越厉害（这个不用解说了吧？），效率也就越低。
其实差别并不很大。看看螺旋桨设计的图谱就知道。如果严重的话，会有修正的。
不过现在油价可观，因此有人就打上这个主意了。桨毂要缩小很困难，就采用带个小桨叶的桨毂，改善尾流收缩，从而提高效率。（不过这种方法我还没见到实船，只是在龙船网上看到的。可见上龙船网还是有好处的。）

明月雨不懂 · 发表于 2015-3-4 15:45

除了特殊的桨毂对螺旋桨效率有提升之外，一般桨毂没多大区别

随水流 · 发表于 2015-3-5 10:37

学习了，值得探讨

革命军过马路 · 发表于 2015-3-8 15:31

好高端啊，学习学习

革命军过马路 · 发表于 2015-3-8 15:31

好高端啊，学习学习

davidz · 发表于 2015-3-27 11:45

桨毂越大，桨的效率越低。此外，桨毂越大桨叶的展开面积越小，那么空泡的危险就越大。所以桨毂越小越好。当然是在满足强度的情况下，因为桨叶叶根需要一定的面积和厚度，所以桨毂不能太小。CPP由于需要大的桨毂尺寸来安装调距装置，所以比FPP效率要低一些。

[轮机] 桨毂对轴系的影响