液舱强度试验,机舱的油柜也做么?

large312

我们现在做的油船
货舱和水舱的强度试验都做完了
可船检要求机舱里面的油柜全部要做
可是这些油柜的透气都在烟囱上面
哪个做过的?出来讲解下是怎么处理的?

DraftMan

要做，但是因为有高位报警，以及溢流等原因，要求船级社降低要求，只到舱顶上2.4米就可以了。
甚至仅仅到舱顶
DNV规范有详细地描述，至少是海工的

mechcat

现在的CSR要求货油舱、压载舱、燃油舱、隔离舱等都要进行强度试验。
对于机舱油柜，要求的试验压头取下列大者：
（1）溢流管顶
（2）舱顶加2.4米
（3）舱顶加释放阀压力
因此，试验压头的选取关键看油柜结构设计时是如何考虑的。

large312

多谢
楼上的几位

[ 本帖最后由 large312 于 2009-2-17 14:25 编辑 ]

397551760

机舱里面的油柜由机装作业区负责，但是涉及到焊缝什么的还是由船体来报验，

jjpeter

一般我们在船体车间做完油舱密性试验后，安排机装部做该舱的强度试验。
用机舱内消防泵往油舱内打水，打水时，注意将油舱的舱盖或透气帽打开来，以防将舱压变形（以前我们有条船就发生了该事故，后来换板，加结构）
打水打到距离甲板面几公分时，停泵。改用码头消防水，将该舱透气帽卸掉，安装“压头”（“压头”是由法兰与管子焊接成的”），高度2.4M。
压头接码头消防水，打水直到水从压头顶部溢出为止，该舱强度试验压水结束。接下来就是报船体船东、船检检验。
通常我们都是首制船做全部油舱的强度试验，后续船挑几个重要的深舱做。做到有漏的话，如果船东同意或你有技术，可以带水补焊，这样一来可以检验是否渗漏，还可以省去二次压水麻烦。如果船东不同意，可以将舱内水放掉后，将渗漏区域刨掉，打磨好后，报个焊前，确认后在烧焊.(但做之前一定要和船东商量好不做第二次强度,同意才可以）。
这也是我做了这么多条船的经验，和大家分享下。有不同意见的，还请指正。