中大型油轮订单量有望骤增

船舶新闻

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随着国际油价大幅下降，海上原油吞吐量也随之呈现增长趋势，从而，油轮市场正在迅速崛起。

全球船东正在进行有关确定50艘+备选20艘以上规模的超大型油轮（VLCC）、苏伊士型油轮以及阿芙拉型油轮的新造洽谈。根据TradeWinds消息，2015年伊始，油轮新造市场呈现活跃状态。

据了解，散货船市况估计将持续呈现下滑趋势，与此相反，油轮市场呈现好景，让船东要么着急完成油轮新造项目、要么签署建造意向书（LOI），要么针对已经订造的好望角散货船等进行船种变更等洽谈，一些大型船东已经开始进行船种变更洽谈。

根据TradeWinds报道,尤其是，韩国现代重工估计将从Wilbur Ross、John Fredriksen、Peter Livanos等全球屈指可数的船东获得VLCC及苏伊士型油轮等大规模订单。据估计，现代重工与约5-6家船东进行认真新造洽谈之中或者有的已经签署预备合同，这些船舶数量最多达到12艘VLCC及10艘苏伊士型油轮。

据了解，美国著名投资家Wilbur Ross主导的Transportation Recovery Fund（TRF）与现代重工正在进行有关2艘+备选2艘VLCC的新造洽谈，同时，John Fredriksen与该造船厂好像签署了2艘+备选2艘VLCC建造意向书。

Alpha Tankers & Freighters公司及Livanos Group旗下Sun Enterprises公司正在与现代重工进行有关各2艘+备选1艘苏伊士型油轮的新造洽谈。

根据经纪业界表示，Arab Maritime Petroleum Transport Co（AMPTC）与现代重工签署了2艘+备选2艘苏伊士型油轮（:coated）建造意向书。

根据估计，现代重工每艘VLCC新造船价约为9700万-9800万美元水平，苏伊士型油轮约为6500万-6600万美元水平。仅在去年上半年，VLCC新造船价小幅超过了1亿美元，但从去年下半年开始，新造船价上升趋势受到压力，部分新造船价有所下降。

另外，据了解，希腊Maran Tankers Management公司与韩国大宇造船海洋正在进行有关另外2艘+备选2艘的VLCC新造洽谈，两家公司已经签署过2艘同型船舶新造合同，该船东正在为了最多4艘船舶以每艘9500万美元以下价格订造船舶而进行洽谈之中。

根据Clarksons消息，目前VLCC平均新造船价为9650万美元水平，是自2014年2月初以来的最低水平，而与2014年5-6月的1.01亿美元相比大幅下降。