Imabari计划建设超级大型集装箱船专用船坞

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Imabari计划建设超级大型集装箱船专用船坞

--> 日本最大造船集团Imabari造船为了在Marugame工作厂进行超级大型集装箱船建造工作而计划建设新型大规模干船坞。 根据TradeWinds报道，新型船坞的准确规模眼下还未暴露，但据业界的消息，相关船坞预计在2016年左右完工，然后或在2017年上半年交付20500TEU级超级大型集装箱船。 业界相关人士分析称，该集团旗下拥有多家造船厂，但大部分的占地面积狭小，生产能力较差，根据展望，该公司通过新建设干船坞，可以提高竞争力，向占领超级大型集装箱船市场的韩国造船厂下战表。 据悉，Imabari造船与姐妹公司（：船东）Shoei Kisen组成联盟而参与了Mitsui OSK Lines（MOL）公司的超级大型集装箱船新造、包租竞标项目，而最终成功获得了最多6艘20500TEU级船舶订单。 不过，根据业界的一角表示，希腊船东Costamare公司即将获得6艘中3艘左右订单，然后可能在韩国的现代重工或三星重工订造相关船舶。据估计，相关船舶的每艘新造船价约为1.51亿-1.6亿美元水平。 另外,据了解,原来理所当然成为最终候选公司的加拿大Seaspan公司因对该超级大型集装箱船包租(为期10年)期表示不满而放弃竞标,该公司的董事长Graham Porter表示，针对全球最大规模(20500TEU级)船舶，包租期10年是太短，为降低风险，愿意更长时间的包租期。