隔行如隔山？？？

smile_tracy · 发表于 2015-1-10 16:43

来吐槽下，本人好歹也是四大航海名校毕业，工作也有个10来年了。因为之前一直都在从事航海工作，见习老轨一枚（之间有做过2年的设备服务商），对于船舶机舱这一块谈不上了如指掌，也好歹略知一二吧。话说去年还发愤图强，考了个注册验船师A类证书，现在想在陆地上找个工作，怎么都这么难？招聘的动不动就要船厂经验，难道船厂经验那么重要吗？我虽说没有在船厂的经验，但是对于机舱机电设备这一块也算的是了解熟知，我就纳闷了，真的是隔行如隔山吗？但是仔细想，隔行也谈不上。给我3个月的时间见习，我相信自己一定可以胜任所谓的监造验船师之类的工作。现在的我有点迷茫，在船上，海员大家都懂的，家庭照顾不上，工资真的还是可以的，就那我来说，月薪在40K+，一年下来8个月就好，我并不要求能再陆地上找多高工资的工作，但是现在别人根本不给机会给你，各位大侠支个招，我究竟该怎么办？
欢迎大家来吐槽！

飞天的梦 · 发表于 2015-1-10 16:58

的确很多船厂设了这道门槛，有些不公平。
去一些缺人的新船厂怎么样？要求应该低些。。。

孤单的瓶子 · 发表于 2015-1-10 16:58

楼主挺厉害

九华山 · 发表于 2015-1-10 17:25

真是花菜不易

dafaufo · 发表于 2015-1-10 19:49

个人觉得应该找一份船代做做，可能也是个奔波活，至少一个地方能做很久

labilaoxin · 发表于 2015-1-10 21:58

起点太高
不当领导的话，一个月能拿到20K已经很牛逼了
再说了，有些建造之类的活卖豆腐脑的都能干

cloud2235 · 发表于 2015-1-10 22:32

老轨转验船师应该不难吧？

smile_tracy · 发表于 2015-1-11 13:18

飞天的梦发表于 2015-1-10 16:58
的确很多船厂设了这道门槛，有些不公平。
去一些缺人的新船厂怎么样？要求应该低些。。。

唉，实在是没有办法，去船厂的话拖家带口的也不容易啊！

金陵老船工 · 发表于 2015-1-11 13:57

看了几天你的帖才说点自己的看法。
   准确的说你到船厂可以说一点用处都没有，专业极不对口。船上的老轨都是轮机管理专业出身，对船舶运行管理和机舱设备维护有自己的心得。这是长处
   对船舶设计，管系放样，底座设计，轮机设备安装工艺，调试，交验；船厂生产管理可以说基本是门外汉；
   船厂的收入也不是你认为的理想数字，月薪1万的船厂是不多的，能拿到这个数字都是生产、设计的骨干，你现在到了骨干的岁数，暂时没有骨干的实力，拿不到这份收入；何况你在船上的收入目前看比这高的多。
   所以，要么沉下心从船厂的基层做起，一月在5000-7000左右，如何混看自己。
   要么，做设备服务商拿年薪13-16万左右，做一个或几个设备的调试，到处跑，比较辛苦；还有就是去船级社做验船师，当然，目前船市招验船师的很少。
   要么。。。。。。
   话不算好听，自己掂量办

清__风 · 发表于 2015-1-11 20:43

个一句话你参考下：到了三十五岁还没自己的事业（创业）那么你注定是平庸的！

飞天的梦 · 发表于 2015-1-11 21:30

smile_tracy 发表于 2015-1-11 13:18
唉，实在是没有办法，去船厂的话拖家带口的也不容易啊！

没办法，我是小弟，新的一年祝您交上好运

aqwe · 发表于 2015-1-11 21:34

不是别人根本不给机会给你，是你自己开价太高了吧．

petergogh · 发表于 2015-1-13 23:00

金陵老船工发表于 2015-1-11 13:57
看了几天你的帖才说点自己的看法。
准确的说你到船厂可以说一点用处都没有，专业极不对口。船上的 ...

去做验船师还可以，年薪20到30没问题，好的话更高