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步入2009年,受国内钢材市场整体回暖的影响,船板市场止跌趋稳,南钢,新钢等部分钢厂的船板出厂价略有上涨。
从上海、广州等主要城市的钢铁现货市场看,近半个多月来船板价格相对稳定。1月19日,上海地区船板现货市场价格与上周基本持平,新钢8毫米船板价格约4300元/吨、14~20毫米船板价格约4100元/吨;广州地区船板现货市场价格稳中有升,韶钢8毫米船板价格约4650元/吨,与上周持平,14~20毫米船板价格约4250元/吨,比上周上涨了近100元/吨。
不过分析人士也指出,虽然今年船板市场开局稳定,但去年第四季度以来,钢铁行业己全面出现月度亏损的情况,尽管国家启动并实施了一系列扩大内需、刺激经济发展的政策,但钢价仍未出现强劲反弹的态势。以江苏市场为例,目前的船板价格与去年9月底相比,普通薄板价格累计下降逾1000元/吨,目前的市场价约4550元/吨;中厚板价格累计下降逾1600元/吨,目前市场价约4250元/吨;高强度船板价格下降最多,平均降价己超过2000元/吨,某些高强度船板价格甚至下降了约3000元/吨。
结合目前国内造船企业的具体需求来看,船板价格在未来一段时间里,仍将因缺乏下游需求支撑而难以持续上涨。同时,还有业内人士认为,下半年船板市场可能更加低迷。
对钢铁企业来说,虽然目前船板利润比以前有所回落,但由于国内很多骨干造船企业的手持订单都排到了2010年后,所以相对于其他行业来说,造船业对钢材的需求还相对稳定。专家表示,面对金融危机,钢铁企业减产固然可以调整市场供需关系,但这毕竟是消极的应对方式,最好能采用更为积极的手段,根据市场状况调整产品结构,安排生产。
(来源:中国船舶报) |
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