直溜燃油,是什么概念？

DraftMan

对于只用直溜燃油的船舶，允许只设一只废油舱，但容积要不小于废油柜与油渣柜的容积之和。

hljhrbeu

经常跟 楼主学习   ，在这里 道声辛苦了 ！！！

chin_bingjun

燃料油作为成品油的一种，是石油加工过程中在汽、煤、柴油之后从原油中分离出来的较重的剩余产物。燃料油广泛用于船舶锅炉燃料、加热炉燃料、冶金炉和其它工业炉燃料。燃料油主要由石油的裂化残渣油和直馏残渣油制成的，其特点是粘度大，含非烃化合物、胶质、沥青质多。

    国内通常将燃料油分为三类：1、5-7号燃料油；2、除5-7号之外更轻或更重的燃料油，其中包括250号，也称为重油或工业燃料油；3、其它重油制品（包括按重量计含油超过70％的制品），主要指乳化重油，如委内瑞拉奥里乳化油等。

    国外通常按50℃时的运动粘度将燃料油分为80CST、180CST和380CST三大类。80CST燃料油指50℃时的粘度低于80CST的油品，180CST燃料油指50℃时的粘度在80CST与180CST之间的油品，380CST燃料油指50℃时的粘度在180CST与380CST之间的油品。受国际惯例的影响，国内通常将进口燃料油按此来分类。通常所说的180和380即为上述分类。

    另外，按照含硫量分，燃料油又可分为高硫燃料油（硫含量在3.5％以上）、中硫燃料油（硫含量介于1％和3.5％之间）和低硫燃料油（硫含量在1％以下）三种。按加工方法又分为直馏油、裂解油和混调油。直馏油为原油直接经过蒸馏后所得的产品，其中还含有部分较轻的组分，可进行再加工，国内小炼厂通常出售的一线油及二线油多数是由直馏油再加工后得到的。而裂解油和混调油一般是经过催化裂化加工后得到或再进行调和得到的燃料油，一般不具有再加工的价值，只能作为燃料。

vani

楼上，强人啊，佩服佩服，小弟学习了！~~~