跪求船的启动过程？包括死船启动

NT-COSCO

我告诉你们一个方法:用手动或便携式空压机给空气瓶充气!!!!

海阔天空qyx

一般都是用压缩空气启动的！！！

ketediwa

八楼的精辟！

zhaowc0027

应该弄清死船的定义！

Dead ship condition is a condition in which the entire machinery installation, including the power supply, is out of operation and the auxiliary services such as compressed air, starting current from batteries etc., for bringing the main propulsion into operation and for the restoration of the main power supply are not available.

[ 本帖最后由 zhaowc0027 于 2009-2-16 22:14 编辑 ]

0flzhang

看一看船舶试航大纲，基本有一项试验就是瘫船试验，不再多说

junenc

支持八楼

胖子

先通过液压或者人力压气手动打空气瓶起动应急发电机，应急配电板蓄电池充电，空压机工作，空气瓶充气。
待气瓶有气，或者蓄电池有电后，起动主发电机，主配电板有电。停应急发电机。
起动相关水泵、油泵、风机等等，等等，烧锅炉，起主机。

liqiuhong2000

不使用重油，是不需要点锅炉的。

jiyes1111

前面讨论的大致都对，关键是应急发电机的启动方式，我认为并不一定要人力方式启动，也并没有规范要求所有船都可以采取人力的方式来临时启动应急发电机的。一般都有两种启动能源，利用其中一种启动就可以了。实船也很难出现两种启动方式，比如启动蓄电池和启动空气瓶都失效的情况的。如果真是那样，那就是天要你亡，你不得不亡了。

[ 本帖最后由 jiyes1111 于 2009-2-27 10:35 编辑 ]

xzsandsyl

angola

死船启动依据不同的设备而定，但大体的过程都是相同的，首先是应急发电机启动，这里的应急发电机可以是电启动，气启动，和人工启动，电启动需要蓄电池，气启动需要专用空气瓶，人工启动需要手摇泵，应急发电机启动后，把电给到空压机，空压机启动给启动空气瓶充气，冲到空气瓶中空气可以布间断为主机或者主发提供六次或者以上的供气源，冲好之后，空气瓶给主发启动，主发启动后，如果空气瓶空气余量够，就继续启动主机，如果布够，用主发带动空压机继续为空气瓶充气，启动主机，整个过程要控制在30分钟之内。