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中国造船业在上一个十年迎来了黄金时代，然而美国07年爆发的次贷危机演变成08年的金融危机，进而殃及全球演变成了全球经济危机，中国造船业也挨了一记闷棍，整体处于一种焦躁和恐慌的状况。不过在我看来，尽管困难依然存在，中国造船业的未来充满了希望，前途光明。
造船业发展需要两台发动机的推动——国防建设和贸易需求，让我们先从国防说起。中国发展到现在，不管是外国人还是中国人都确信，中国迟早有一天会发展成真正意义上的大国，成为世界重要一极。衡量一个国家的实力有三个标准：政治、经济和军事，目前只有美国在这三个方面都达到了顶尖水平，也只有美国被公认为超级大国，其余的有影响力的国家都有各自的短板。俄罗斯是政治大国，军事力量犹存，但经济太弱；欧盟经济力量虽强，军事上被美国捆绑，政治上因内部的重重矛盾无法形成合力；日本的经济马马虎虎，但政治上被阉割了，军事方面被套上了枷锁；至于南面的那个阿三，不提也罢。中国虽然在三个方面都没有达到足够的高度，但中国的优势在于三个方面相对均衡，前景广阔，虽然还是个力量弱小的孩子，但身体健全，潜力很大，不像有些国家身有残疾。
但是相对于经济实力和政治实力，中国的军事实力还是太弱，这也是中国最大的软肋。改革开放三十年，国防建设始终滞后于经济建设，这里面的因素很多，既有财力问题，也有思想的问题，还有战略选择的问题。邓公为中国选择的路子，是“深挖洞，广积粮，不称霸”，一心一意谋发展，不去外面挑事端。但是当中国发展到一定程度的时候，不管中国去不去惹别人，外部的压力和猜忌必然会来，毕竟这是一个有超过十亿人口、上千万平方公里面积的领土、而且还主动出兵和美国硬碰硬打过仗并且没有失败的国家，所以中国在国家对外战略和国防建设的问题上非常谨慎低调，始终强调不对外扩张，生怕挑起所谓的“中国威胁论”。然而近几年情况有了变化，中国在国防建设上不在遮遮掩掩，而是高调宣传主动出击，大大方方的告诉世界中国在大力扩充军事实力。我想这里面的原因不外乎有二，一是中国意识到不管自己怎么低调，外界的压力都不会因此减少，索性高调亮出一些大牌，既提升国内士气又震慑国际反动论调，二是随着中国的实力扩充，利益在全球不断扩展，需要有足够的军事力量加以保护，而这一点又不能假手于他人。老黑很推崇戴笠的一句话：“猪吃饱了等过年是等不来和平幸福的。”没有强大的军事力量做保证，中国越发达，被虎豹豺狼盯上割肥肉的可能性就越大，晚清时代中国的命运已经为此做了深刻的注解。
中国大力推进国防建设是必然的选择，而海军建设是重中之重。海军既是国土安全的外层防护网，又是维护国家外部利益的急先锋，而由于种种原因，中国的海军实力长期处于和国家实力不相称的地位。不过目前看来，中国已经调整了战略，下决心花大力气建设强大海军，这一点从高层宣布将开建航母和高调派国内最先进战舰出征印度洋护航就可以看得出来，用屠龙刀去杀小鸡，背后的目的还是给那几只成天乱叫嚷瞎蹦达的猴子看看厉害。加强海军建设对造船业的是重大利好，能带动相关的设计单位、科研院所、舰艇制造厂和配套设备厂商走上高速发展的通天大道，提升造船业的整体实力和水平。关于这一点，看看美国就知道了，美国有一支强大的海军，全世界所有其他国家的海军加起来，恐怕也不是美国海军的对手，而美国强大海军的背后，是美国先进的造船业。不要讲美国没有造船，人家只不过是不屑于造民船，美国在军舰方面的设计制造水准，全世界有哪个国家能与之相比？国家已经宣布将开建航母，这表明中国海军已经在战略上从黄水海军转为蓝水海军。从长远需求来看，中国至少需要4～5支航母编队才能满足需求，仅仅航母及其配属舰艇的建造就能大大刺激造船业的发展。只要国家在建设海军的问题上态度坚决，中国造船业的一台发动机就会保持高速运转，造船业的发展就有保障。
（锹又断了，明天去找挖土机）
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发表于 2009-1-10 13:52
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