请教（舱口围）

coscowelder · 发表于 2009-1-6 19:39

舱口围制作过程中，为什么肘板是倾斜的？倾斜角度是怎么确定的？请大侠指点，谢谢！！

@mm · 发表于 2009-1-6 19:51

看规范
规范上一般都有

coscowelder · 发表于 2009-1-6 19:56

我想知道原因规范上貌似没说为什么这样啊

hojmann · 发表于 2009-1-6 20:02

不算角度的，
但是需要计算根部的（与甲板连接处）的剖面模数和惯性矩。
还需要看甲板下的结构，端部不能放在空档，对吧？
其实，也有上下做成一样宽的，呵呵。
多看看，自然就明白了，别着急

coscowelder · 发表于 2009-1-6 20:11

谢谢指点

yangzhongming · 发表于 2009-1-6 20:29

应该是根据甲板的线形以及甲板反面的构架

1520 · 发表于 2009-1-6 20:32

原帖由 hojmann 于 2009-1-6 20:02 发表
不算角度的，
但是需要计算根部的（与甲板连接处）的剖面模数和惯性矩。
还需要看甲板下的结构，端部不能放在空档，对吧？
其实，也有上下做成一样宽的，呵呵。
多看看，自然就明白了，别着急

正解。
还有要考虑剪切的因素。
舱口围板加强不怕垂向应力大，就怕纵向节点力或者横向节点力大。
纵向节点力和横向节点力会产生较大弯矩。

对齐强框架加的肘板主要考虑舱口围板的稳定性和兼做支撑点；对齐舱口盖的反作用力加的肘板考虑肘板根部的模数、剪切面积、惯性矩。

因为舱口盖反作用力的方向、大小不同，下面的肘板方式也会有很大不同。

coscowelder · 发表于 2009-1-6 20:59

非常感谢大侠就是大侠啊

pjf · 发表于 2009-1-6 21:36

加强连接用的肘板一般都是斜的，不光舱口盖

DraftMan · 发表于 2009-1-7 08:39

考虑模数和剪切。
上面弯矩小，下面弯矩大，所以一般下面宽上面窄。

xhj25000 · 发表于 2009-1-7 12:21

学习了!

y阴霾天籁 · 发表于 2009-1-7 16:52

学习下，反正和反面加强的位置有关系~~

金海湾的-小虫 · 发表于 2009-1-7 16:57

不详细~~~~~~~~~~不详细~~~~~~~~~~

[船体] 请教（舱口围）

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不详细~~~~~~~~~~