延伸报警

lnch97 · 发表于 2009-1-6 15:31

延伸报警，有几块报警板？

QQ184541083 · 发表于 2009-1-6 15:45

延伸的的就一块啊。驾控台跟集控台一般各一块。

boleynyang19 · 发表于 2009-1-6 15:51

学习一下

supervision · 发表于 2009-1-6 16:19

延伸报警板一般在集控室、餐厅、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、驾驶室设置。

bzfql · 发表于 2009-1-6 20:27

上面的很正确

老侠客 · 发表于 2009-1-7 09:10

根据船的不同而不同,根据各家规范不一样而不一样,
不带自动化标志的小船不需要延伸,除非船东特别要求,延伸几个综合点也可以(主机异常,副机异常,舱柜液位异常等).因为驾驶员只知道报警了就可以了,机舱里有详细报警,轮机员会处理的.如果总不处理,他会打电话问的.
我做过6000马力自动化,无人机舱的船,不过也就延伸了两块,除了集控室和驾驶室的电脑(算延伸也可以),再延伸轮机长室一个,会议室一个就可以了.(交了好几条了).

wlmkl · 发表于 2009-1-7 09:33

4楼SUPER说的貌似轮机员报警
6楼老侠客说的是AUT-0的延伸报警，延伸至驾驶室。如延伸报警延伸至每一轮机员起居工作场所，则可以代替轮机员报警装置。
CCS钢规2006，第7篇3章8节3.8.2.7规定，如延伸报警在一定时间内于机器处所处未应答（包括集控室），则应触发轮机员报警装置。
如果轮机员报警装置被延伸报替代，就不用转过去了。

老侠客 · 发表于 2009-1-7 10:56

楼上是高人,我这方面只略知一二(非专业),等我再仔细研究一下.
另外我以前在网上下的,我没用过,觉得好玩.帖出来大家侃侃.
延伸报警装置（含轮机员呼叫功能）
1、简介
延伸报警装置（含轮机员呼叫）由通讯方式实现主机和分机之间的呼叫、延伸报警、应答等功能。
2、组成
延伸报警装置（含轮机员呼叫功能）由呼叫主机和应答分机组成。轮机员呼叫与延伸报警合为一体，既能进行轮机员呼叫又可作为延伸报警。
3、功能
呼叫主机具有呼叫选择、群呼、单点呼叫、机舱报警呼叫、呼叫应答等功能。应答分机具有呼叫应答、报警抑制、确认、试灯等功能。
● 呼叫主机
呼叫主机上设轮机员值班选择开关，有六个位置（大管轮、二管轮、三管轮、有人、无人、机舱）可供呼叫选择。
● 群呼
按下主机上的群呼按钮后，所有轮机员房间内延伸报警装置上相对应指示灯亮，喇叭响。公共场所延伸报警装置上轮机员呼叫指示灯亮，喇叭响。
● 单点呼叫
按下呼叫主机上的不同职务轮机员的按钮后，则对应轮机员房间内的延伸报警装置上指示亮喇叭响。公共场所延伸报警装置上相对应呼叫指示灯亮，喇叭响。
● 机舱报警呼叫
当机舱报警后2分钟内没有人进行处理，将自动根据呼叫主机上的轮机员值班选择开关位置呼叫相应人员。
● 延伸报警
当机舱有报警时，则不同类型的报警就会延伸到各个应答分机上。
● 报警抑制
当轮机员没有值班时，按下延伸报警装置上报警抑制按钮，则延伸报警就不进入所在房间内，轮机员就能进行休息。

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老侠客 · 发表于 2009-1-7 11:01

我理解,如果所有报警系统都是它家提供,应该是不错.
如果机舱报警系统另一家提供,它这个东西没法协调.

老侠客 · 发表于 2009-1-7 11:11

我回忆了一下我做的外国船,好象都没装咱中国那种"轮机员呼叫系统",好象是每个房间都一个电话就可以了,不过好象和咱家电话不一样,它叫talkback系统.(LR规范,所有这些都是外国人进口好的).我记得那些电话有点象对讲机模样,没听筒,谁用过?(细节上我不是很懂)
报警及延伸也和这套系统没联系上.

supervision · 发表于 2009-1-7 11:34

延伸报警和轮机员呼叫（报警）装置是分属两个系统，延伸报警需延伸到驾驶室，轮机员呼叫装置就没有这个要求

具体规范：

第4篇第2章第8节：
2.8.4 轮机员报警系统
2.8.4.1 应设有能由机舱或机器控制室操作的轮机员报警系统，并应能在轮机员起居处所清晰地
听到。
2.8.4.2 听觉警报器可以集中安装在轮机员起居处所的走廊中，或者安装在各轮机员舱室和餐厅
中。
如采用分散布置，则应能单一和集中地向轮机员发出报警。

第7篇3章8节3.8.2.7规定：
3.8.2.7 应设置转换开关，使所有的故障报警均以组合报警方式延伸到轮机员公共处所和每个轮
机员居住位置，以保证该报警信号能延伸至1 个值班轮机员的舱室。
在机器处所（包括集控站（室））外对报警的应答不应消除在机器处所（包括集控站（室））内的
视觉和听觉报警信号。
如1 个警报在一定时间内于机器处所（包括集控站（室））内未被应答，则应自动触发本规范第4
篇第2 章2.8.4 所述的轮机员报警装置，并能在轮机员居住舱室和有关公共处所内清晰地听到。

zttzch · 发表于 2009-1-7 14:16

楼上讲的很清晰，学习了！

Edward_1 · 发表于 2009-1-8 08:35

TALKBACK一般集成在广播系统里面，指在船首船尾和驾驶室能进行通话。

xu_an_jing · 发表于 2009-3-2 01:20

xuexile!

sdari-e · 发表于 2009-3-3 22:01

这个不一定的

lw0803 · 发表于 2009-3-8 16:37

同意4楼！

为爱执着 · 发表于 2009-5-18 20:16

报警板可以很多啊
但是控制板一般就后驾和ECR有

Jack特 · 发表于 2021-10-23 19:06

老侠客发表于 2009-1-7 10:56
楼上是高人,我这方面只略知一二(非专业),等我再仔细研究一下.
另外我以前在网上下的,我没用过,觉得好玩.帖 ...

延伸报警图片

Jack特 · 发表于 2021-10-23 19:06

supervision 发表于 2009-1-7 11:34
延伸报警和轮机员呼叫（报警）装置是分属两个系统，延伸报警需延伸到驾驶室，轮机员呼叫装置就没有这个要求 ...

延伸报警可通过转换开关变换到轮机员报警

[电气] 延伸报警

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