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鲜为人知的是，远征索马里的两艘驱逐舰“武汉”号和“海口”号，均由武汉总体设计，至少依托了武汉6大科研单位的智慧。
■其总设计师并非坊间和媒体所流传的，是中国第一代和第二代导弹驱逐舰总设计师潘镜芙院士。其真实的设计师是在汉701所研究员朱英富。
■索马里海盗为何日益猖獗？4个月前本报记者亲历亚丁湾，亲眼见识了其周遭的民生艰难和社会困局。战争和无政府状态，让海盗成当地贫民“择业首选”。在其邻国，本报记者有机会与索马里武装分子近距离接触。
■远在数千公里之外的亚丁湾，因索马里海盗的日益猖獗，让地处中国内陆的武汉感到真实的压力。武汉航运已拉响警报。
武汉设计两舰成“最强阵容”
中国海军护航舰艇编队一公布，两驱逐舰的设计者意料之中时，又感到意料之外。
几天前，中船重工701所有关负责人首度公开对本报记者坦承，“武汉”号和“海口”号均为该所总体设计。
两驱逐舰的出发地——海口热闹和喧哗了很久，位于千里之外的武昌紫阳路上的701所仍与过去一样平静。很少有人知道，这个在一般人眼中寂寂无闻的科研院所，会与这次举世瞩目的远征紧密相连。
私下里，作为设计者，他们之前一直在猜测，哪三艘军舰将执行打击海盗任务？
他们推断，“微山湖”号综合补给舰出征是肯定的。此次远征，近千名官兵将在海上独守3个月，综合补给尤为重要，而该舰是我国自行设计建造的最大补给舰，可同时为两艘以上舰船补给，且已多次执行远洋补给任务。
“武汉”号169舰的可能性也很大。因它具有防空、反舰、反潜能力，称得上是作战攻击的“多面手”。
官方公布的结果证实了他们的猜测。但让他们意外的是，中国此行会派遣“海口”号171驱逐舰。
据悉，这两艘舰是中国自行设计的第三代驱逐舰，即使在国际上也属先进之列。相对而言，171号更具国际水准，其装备和功能更为先进，防空能力更强。两者搭配，堪称中国海军现役水面作战同等级舰艇的“最强阵容”。
一业内人士告诉记者，从目前各国派往索马里的军舰来看，尽管俄罗斯、印度和法国的海军都曾在海面上与海盗船只交火，但实际上远洋战舰只适于护航而不宜巡逻，并不适合反海盗作战。
据其介绍，海盗的特点是机动性强，采取游击战术神出鬼没，通常是迅速下手，得手后立即撤退。可以说，各国巡逻的军舰往往还来不及行动，船只就已经被劫持至海盗老巢。
因此，有一个观点认为，就打击海盗而言，无需太大的舰只，甚至只需炮艇即可。
不过这位业内人士认为，中国不可能派炮艇或快艇去打击海盗，一方面是因为快艇无法显我海军神威，另一方面，中国距索马里海域遥远，炮艇或快艇的续航能力根本无法满足远航的要求。
至少依托6家在汉科研单位力量
该所有关负责人告诉本报记者，中国目前几乎所有的驱逐舰都由该所设计，这是国内惟一同时具有水面和水下两大领域舰船及相关产品研发设计能力的总体研究所，素有“战舰摇篮”之称，先后为海军研究设计了近百型共千余艘战斗舰艇。
2007年从青岛海军基地光荣退役回汉的“西安舰”，只是该所设计的第一代导弹驱逐舰。
“武汉”号退役的一知情人士介绍，除701所总体设计外，“武汉”号部分设备和系统由多家在汉科研院所和高校研制而成。
记者向武昌某科研院所有关负责人求证此事时，对方并未否认。但这位负责人称，该舰与武汉息息相关，这个讲起来的确令人振奋，但我们更愿意只做不说，以默默维护我们的海洋权益。因此，他婉拒进一步透露其他内容。
经多方求证，“武汉”号的通讯系统、指挥系统、武器系统、传感器系统和推进系统等至少与武汉6大科研单位相关。
同样，“海口”号驱逐舰也依托了这几大科研单位的力量。
据悉，两驱逐舰的设计图纸由701所完成后，在上海江南造船厂建成。因船舷较高，无法在长江航道上航行，两舰一直没有来过武汉。
总设计师并非潘镜芙院士
“我只是顾问，这两个舰的设计师，另有其人。”上月25日，78岁高龄的中国工程院院士、701所研究员潘镜芙在上海的家中接受本报记者采访时更正道。
这之前，坊间流传的，网络及见诸各大报纸的，都称潘镜芙是这两艘驱逐舰的设计者。
2005年本报记者在上海拜访潘镜芙时，那时他称因身体欠佳，早已退居科研二线，但偶尔也会回汉做一些科研指导。
上世纪60年代初，我国从仿制进入自行设计舰艇阶段。60年代后期，我国开始设计第一代导弹驱逐舰。自此，潘镜芙先后担任我国两代驱逐舰的总体设计。
1985年到1986年，潘镜芙担任总师设计的驱逐舰首访南亚3国，结束了我国海军只能在家门口转的历史。1997年，他设计的新型驱逐舰跨越太平洋，首访美国、墨西哥、秘鲁、智利等，我国军舰首次完成了环太平洋航行。2002年，他设计的驱逐舰遨游三大洋，环绕地球一周，实现了中国海军历史上的首次环球航行。
701所有关人士告诉记者，此次远征索马里的两战舰，是由该所研究员朱英富领衔总体设计。
根据该所此前提供的资料显示，朱英富现年67岁，曾任该所所长，2005年成为中国工程院院士有效候选人，今年获何梁何利基金科学与技术进步奖。
因多种原因，记者无法与朱英富本人取得联系。据了解，169号和171号舰的设计，该所前后有几十个专业数百人参与，耗费了两代人的心血。 |
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发表于 2009-1-3 00:22
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