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昨天上午，浙江造船有限公司第4艘4250TEU集装箱船从8万吨船台上缓缓滑入水中。这艘船从上船台到下水只用了75天时间，书写了国际造船行业该类船船台周期的新纪录。
船台周期是造船三个阶段中的第二环节。据了解，4250TEU集装箱船是目前我省最大的集装箱船，浙江造船有限公司已与德国CONIT、BBG公司合作建造了3艘同类型的船舶。此前，全球行业在生产该类船舶的纪录中，船台周期最快的为100天。为了提高生产效率，该公司通过降本增效、技术改造等措施，使得此前生产的3艘4250TEU集装箱船船台周期的行业纪录不断被刷新。在第4艘4250TEU船生产中，该公司员工自创了主机滑油串油等新工艺，该类船的行业纪录再一次被刷新。
目前，浙江造船有限公司已完成了产品的升级换代，并实现了与世界著名船东的强强联合。在今年全球遭受金融危机船市下滑的情况下，该公司今年已完成交船18艘的计划，实现工业产值45亿元，比上年增长61%。同时，该公司的海洋石油平台船生产线即将实现交船目标，高科技、高附加值的SX130、GPA254、GPA696等型号的石油平台船也相继开工，为公司未来几年稳步发展提供了强有力的保障。 |
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发表于 2008-12-29 09:24
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