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[船体] A B D E级钢靠什么选择?

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发表于 2008-12-21 21:24 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
如题,
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龙船学院
 楼主| 发表于 2008-12-21 21:32 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
不要回答说是按规范啊
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发表于 2008-12-22 09:04 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
规范里针对某些特殊部位会有规定的。具体到结构设计,主要还是看设计人员的经验和理解,很多时候是只可意会不可言传。
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发表于 2008-12-23 10:49 | 显示全部楼层 来自: 中国福建福州
按强度和实验温度
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发表于 2008-12-23 11:11 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
根据IACS URS6的要求,对于船上不同部位的船体构件按其所承受的应力情况分为:次要类、主要类和特殊类,不同类别的构件有不同的材料级别要求。
对于冷藏舱室结构用钢各船级社也有各自的特别要求。
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发表于 2008-12-23 16:02 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
首先分清楚结构的复杂性,如上楼所说,接下来就要看规范,根据板的厚度定。 这只是规范要求的最低限度, 你还要根据计算决定用多少的,A , AH, AH36的。
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发表于 2008-12-23 16:05 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
有的船有很多特殊要求的,这些都可能影响材料的选择。
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发表于 2008-12-27 07:57 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
A B D E级钢的屈服强度相同  只是韧性试验温度不同  每个相邻等级之间都差20度
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发表于 2008-12-27 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
A B D E级钢的选择只能看规范。
LZ既然想得到答案,只能看规范。
LZ不是想让大家把规范的相应章节贴出来吧?
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发表于 2008-12-27 15:02 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CCS的材料选用
CCS材料选用.JPG
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发表于 2008-12-27 15:03 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
[DNV材料选用
DnV材料选用.JPG
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发表于 2008-12-27 15:05 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
CSR材料选用
太忙了,没空一个个贴出来,还是请自己去查规范吧。
不想查规范,就别做技术了。呵呵。
CSR材料选用.JPG
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发表于 2008-12-27 21:49 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁葫芦岛
原帖由 1520 于 2008-12-27 14:49 发表
A B D E级钢的选择只能看规范。
LZ既然想得到答案,只能看规范。
LZ不是想让大家把规范的相应章节贴出来吧?
你们说的是什么规范??
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发表于 2008-12-28 08:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
1520是做结构的?很不错.
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发表于 2008-12-28 12:16 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
学到了  支持一下 1520很有才
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发表于 2008-12-28 14:09 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
A,B,D,E,F的等级区分是按冲韧性要求,亦即塑性要求区分的,每个相邻等级之间都差20度,按屈服强度又分为235N/MM、275N/MM,315N/MM,355N/MM,450N/MM甚至更高的等级,故而经常能看到A,A32,A36,D, D32,D36,E, E32,D36,甚至F40,F100等品种的钢板,具体用哪一种主要依据设计人员的经验、规范要求,及船东对高强度板用量的控制比例,对于普通板、高强度板,在海水环境中腐蚀的速率是差不多的,而船舶营运中腐蚀比率超过15-20%就要换新的
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