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龙船社区»版块 › 技术区 › 船舶制造修理 › 门机轨道中间缝隙作用

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[船体] 门机轨道中间缝隙作用

发表于 2008-12-19 15:52 | 显示全部楼层 |阅读模式来自：中国江苏连云港

谁知道图中门机轨道中间缝隙是否是起到应力释放的作用？

详图

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龙船学院

发表于 2008-12-19 15:57 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

应该是和铁路上的要求一样，作用也一样，你说的没错！

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发表于 2008-12-19 16:00 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

膨胀间隙

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发表于 2008-12-19 16:04 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

膨胀间隙

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发表于 2008-12-19 16:07 | 显示全部楼层来自：中国上海

铁轨都有热胀冷缩，必须要有膨胀间隙

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发表于 2008-12-19 16:28 | 显示全部楼层来自：日本

还有个专业名词---膨胀间隙
学习了。

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发表于 2008-12-19 17:15 | 显示全部楼层来自：中国山东烟台

学习一下！

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发表于 2008-12-19 17:54 | 显示全部楼层来自：中国江苏南通

现在钢轨都换无缝的了。

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楼主| 发表于 2008-12-19 18:35 | 显示全部楼层来自：中国江苏连云港

受教了,谢谢大家!

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发表于 2008-12-19 19:45 | 显示全部楼层来自：中国上海

两种作用都有了吧!

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发表于 2008-12-19 20:11 | 显示全部楼层来自：中国上海

长了一点见识了，哈哈

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发表于 2008-12-20 16:01 | 显示全部楼层来自：中国上海

回复 1楼 xuehu122 的帖子

是为了减小轨道受热涨冷缩的影响

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发表于 2008-12-21 12:19 | 显示全部楼层来自：新加坡

热胀冷缩的问题吧。一般这种间隙留多少？有标准的吗？我有时去现场，去量过，有15的，有些又是20。。。。。请问各位，有标准的吗？

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海阔天空qyx

发表于 2008-12-21 20:41 | 显示全部楼层来自：中国上海

学习了

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发表于 2008-12-21 20:49 | 显示全部楼层来自：中国上海

桥梁也有这个膨胀间隙的

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发表于 2008-12-22 09:08 | 显示全部楼层来自：中国辽宁大连

受教了,谢谢大家

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