图为8530TEU#4船“新非洲”号停泊在黄浦江码头时情景。（陈飞摄）
人民网上海12月10日电 再过2天，拥有完全自主知识产权的8530箱超大型集装箱船将在上海交付船东——中海集运公司。这是在世界金融危机的影响日趋严重，我国船舶工业改革发展面临新挑战的关键时刻，国内造船企业与航运公司积极应对金融危机，“抱团取暖”建立新型的友好的互助合作关系，共存共赢，共渡时艰的典范。
这艘名为“新非洲”号的8530箱超大型集装箱船是中船集团公司所属沪东中华造船（集团）有限公司为中海集运公司自主开发设计建造5艘同类型船舶中的第四艘，拥有完全独立自主知识产权。8530箱集装箱船是超巴拿马型大型集装箱船，也是目前我国自主设计建造完成的最大型集装箱船，是目前国际上主流集装箱船型之一，具有高技术含量、高经济附加值、高建造难度等特点。
当前金融风暴席卷全球，国内经济受到严重影响，造船界也受到了冲击。在这个严峻的形势下，很多中、小规模船厂遇到了船东退单等困难。沪东中华深刻地认识到形势的严峻性，及时采取应对措施，苦练内功，加强管理，增强自身抗风险能力。一方面坚持走自主创新道路，继续研发高技术含量、高经济附加值的产品；另一方面他们主动与船东、船检建立新型的友好的互助合作关系，互通信息，加强联系，上门征求意见，以质量求生存、以质量求信誉、以质量求发展，共存共赢，共渡时艰。这种“抱团取暖”的积极态度得到船东中海集团的认同和大力支持，中海集团全力推进在建船舶的进度和交船，这在当前金融危机情况下确实是难能可贵的。
该船11月12日出坞后在码头作业中仅用了17天，就完成了包括主机动车、报警点提交、舱口盖安装、设备调试、空测等一系列工作，并为试航做好了充分准备。11月30日11点半，该船离开码头正式试航。该船试航人员都是经验丰富的精兵强将，在试航过程中，他们沉着冷静，细心操作，排除故障，确保正常运转，顺利完成全部试航项目，得到船东认可，码头周期仅为29天，其质量受到船东好评。
8530箱集装箱船总长335米，两柱间长320米，型宽42.8米，型深24.8米，设计吃水13米，结构吃水14.65米，载重量10.1万吨，主机型号：MAN-B&W12K98MC-C，航速25节。全船总装箱量达8530标准箱。
据了解，该8530TEU#4船“新非洲”号交付船东后，即正式投入营运。 | 
发表于 2008-12-12 14:44
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