哪位能解释一下，关于化学品船扫舱完毕后的吹舱

DraftMan · 发表于 2008-12-12 12:29

scg-2008 · 发表于 2008-12-12 13:56

全是英文的,看不懂啊

chin_bingjun · 发表于 2008-12-12 14:19

1. Cargo residues of substances with a vapour pressure greater than 5 KPa at 20°C may be removed from a cargo
tank by ventilation.
解释什么？第一句话就已经很清楚了。

DraftMan · 发表于 2008-12-12 14:25

实际船舶这样操作吗？

chin_bingjun · 发表于 2008-12-12 14:33

我做过的船上不是这样的。
我们的船上有个专用的大容量的离心风机，出口接一个大尺寸的方风管，延伸到集管处，然后方风管上开出相对应的接口，通过软管与货油管接口连接，通过货油注入管送风到舱底，同时舱口盖打开的，就形成了循环。送的风是经过加热的。

chin_bingjun · 发表于 2008-12-12 14:43

see attached

San.Kevin · 发表于 2008-12-12 14:47

我见到过小油船吹舱，和楼上的差不多，不过没那么复杂，就是开着舱盖用普通的风机接长软管到舱底抽空气。
过段时间再测氧测爆。

过冬穿马甲 · 发表于 2008-12-12 15:36

原帖由 San.Kevin 于 2008-12-12 14:47 发表
我见到过小油船吹舱，和楼上的差不多，不过没那么复杂，就是开着舱盖用普通的风机接长软管到舱底抽空气。
过段时间再测氧测爆。

这样做的实际效果怎么样?船是多大的?

DraftMan · 发表于 2008-12-12 15:57

我觉得，这里说的和您理解的有区别。
你说的是对货舱的通风，用风机（有的用IGS系统的blower）.
但是这里说的应该是减少对洗舱水，海洋的污染的。
------
望进一步讨论

chin_bingjun · 发表于 2008-12-12 16:05

原帖由 chin_bingjun 于 2008-12-12 14:19 发表
1. Cargo residues of substances with a vapour pressure greater than 5 KPa at 20°C may be removed from a cargo
tank by ventilation.
解释什么？第一句话就已经很清楚了。

第一句话就已经说明了通风的目的是清除货物的残液！根本未提及洗舱啊。

[ 本帖最后由 chin_bingjun 于 2008-12-12 16:06 编辑 ]

DraftMan · 发表于 2008-12-12 16:17

我想：
卸油---〉扫舱---〉这里说的ventilation--->洗舱？？----〉通风----〉可能人员进入。。。

chin_bingjun · 发表于 2008-12-12 17:31

我想：
卸油---〉扫舱---〉(洗舱 )---> 这里说的ventilation=通风=drying----〉.......

liangliang1115 · 发表于 2008-12-12 17:53

,楼主,我怎么不明白你的意思呢?

HUHEPING · 发表于 2008-12-12 20:58

10楼的话是对的

supercarrier · 发表于 2008-12-12 21:43

货舱通风又叫干舱，是对化学品船的要求。给你看一下 MARPOL的要求就清楚了，附件是 MARPOL II APPENDIX 7 - VENTILATION PROCEDURES ，对于理解干舱有帮助～

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