造船界第一奇案,雷死你

epouvanta

原帖由 kevinstar 于 2008-12-2 14:18 发表
武汉水运工程？
貌似以前在推进动力装置方向是还有点人物
据说后来合到武汉理工之后就埋没了
内燃机动力装置也研究不出什么新成果
内陆学校就是不行啊

这位朋友不懂不要乱说啊。
据我所知情况和你说的不太一样

缘泊

上学时，阻力课老师提到过此事！  
现在看了  才知道原委！

ZHHE

没耐心看啊  主要是觉得造船界能有什么奇案啊

San.Kevin

我的确是了解不多
因为这个学校的海洋相关在学术界，航运界已经没落了
名气，实力已经明显不如以前的水运工程学院那么响了
现在的推进动力装置带头人是杨建国，这个人都一把年纪了吧
等他们这批退下来，老底就彻底吃完了
你指望那些学校那些混日子的年轻教授再在学术界翻江倒海，闯一片天地？
他们有那个能耐么？
内陆学校在政策上，影响力上是要落后沿海学校几个档次，不用比的。
到了外面，说出学校的名字没多少人知道的时候你就明白了
每个稍微正规点的海洋类的学校都在校园里跟自己的学生吹自己是全国第一
到了外面一问，还都互相不服，都护着自己学校的短，不行的也说行
教育界已经不是搞学术的地方了

mydob

希望历史不要重演

chrisoy

杨建国现在还是院长。。也不算老，还能干上几年。能动学院还是有几位比较牛的教授的，现在有几位专攻汽车发动机，不过船机系还是有比较强的教授。不要一竿子打死，

San.Kevin

那些所谓很强的教授，
能不能拿出点硬件来？
做过什么项目，在哪些杂志报刊发表过重要论文，参与过哪些学术研讨组织，在哪些方面有创新有成果...？
是拿不出人才了，不然不会让杨老教授一把年纪还做院长，他现在还有带硕带博的精力吗？他的那些噪声振动方面的研究恐怕是没传人了吧。。。

chrisoy

那你拿出点硬件来吧，你给我讲讲现在哪些在你看来比较牛的人
做过什么项目，在哪些杂志报刊发表过重要论文，参与过哪些学术研讨组织，在哪些方面有创新有成果...？
您又做过什么项目，在哪些杂志报刊发表过重要论文，参与过哪些学术研讨组织，在哪些方面有创新有成果...？
老杨59年的。现在才49，难道很老？ 你很搞笑。。。 你怎么知道人家没有带硕带博的能力了？ 你怎么知道人家噪声振动方面没有传人了？ 余永华就是老杨的传人

haifeng168668

晕了啊，o(∩_∩)o...哈哈

San.Kevin

跑题了，跑题了
我本来是来打酱油的
随便说两句，不要当真咯
再随便说两句：老杨是有实力的，比他早一些的水运还有高孝洪那一拨的，在动力方面都是很有影响力的老专家，严新平不知道还在没在那，实力也是很强的
至于年轻一代的那些博士比如余永华，恕我直言，他们目前还达不到那个高度
水运工程的轮机本来是很好的专业，但主要方向是培养船员，有点职业化定向培训的意思，商业化运作把动力装置专业搞得不伦不类，一直要到读研读博才算是改造过来。说句难听的，这就是浪费，重点本科的学生，很多还是很优秀的，在那种急功近利的培养环境下很难真正学到什么东西。如果为了上船或者去船厂，专科的培训几年都可以做的很好。武汉理工，重点本科的学生，一般本科的师资，二等本科的环境，三等本科的管理，糟蹋了很多优秀的人才啊！

chrisoy

跑题了，你说的我还是同意的，高孝洪老先生我有幸也听过一次他的点评，老专家确实不同凡响。老先生确实老了。严新平现在是副校长，政务已经大于研究了。。。 虽然还挂着个能动学院的角色。不过我对水运还是有信心的，呵呵，希望理工大可以越办越好。因为他是我的母校。看到说母校的就忍不住说两句，见笑了。

jing521

路过就看看

281061385

出现这种事情，蛮无语的。。。。。

红蚂蚁

当家在学校时就看到过相关的文章，真是可悲啊。

lsg11

挺长,但总算看完了此文.....其实想想,如果造船界能多些这些争论也挺好的..感觉很多真理都是在争论,讨论,反驳中,慢慢产生的,看看现在的大学...有些老师除了在混就是混,除了钱还是钱,,.....还有几个人能在一些学术,一些观点上争得起劲的..我也武汉理工的,有时,真的是对母校恨铁不成钢的心情....记得..刚进学校,大一,听席龙飞教授的讲座时,他说到关于一些出土古船的争论.他与会长的各持以见.才感觉到,那才是大师...很尊敬他的为人(老了,但精神依然抖擞)他的学识....常在想,,交通学院要是多一些像他这样的大师(虽然有,但感觉少)多好啊.能动学院不太了解,所以.不敢评论...    总之...造船界.多些争论.多些生机,也未必就是坏事....

lzj2002

我和楼上的一位仁兄一样，没有什么吸引人的地方。。。。看不下去

亡命天涯

愚昧啊

qiangzhengli

比起李洪志算什么呢

船中人