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[轮机] 舱底水系统中,污水井处是否要设置一个应急吸口

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发表于 2014-12-23 09:56 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国浙江舟山
我看到有些图纸中,污水井处有些设置了两个吸口(其中一个应急吸口),而有些图中只有一个吸口。对轮机系统不了解所以来请教下。谢谢了额
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龙船学院
发表于 2014-12-23 10:59 | 显示全部楼层 来自: 中国福建厦门
一般来说,污水井是需要2个吸口的,一个是从污水井通过污水泵抽到污水柜里的,因为污水泵的排量有限,这个吸口管管径小;另外一个就是发生危险的时候,可以直接通过EDUCTOR排海,这个管径一般都很大。
个人见解,请指正!
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发表于 2014-12-23 14:15 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南京
货舱正常是一个吸口,两种泵共用一路管系。一个喷射泵,一个舱底总用泵。机舱正常是两个吸口,两路管系,一个舱底日用泵,舱底总用泵。
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 楼主| 发表于 2014-12-23 14:49 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
smile_tracy 发表于 2014-12-23 10:59
一般来说,污水井是需要2个吸口的,一个是从污水井通过污水泵抽到污水柜里的,因为污水泵的排量有限,这个 ...

谢谢你,了解到了!
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发表于 2014-12-23 23:15 | 显示全部楼层 来自: 印度
我们船上也是每个污水井2个吸口,一般实际运行都是用消防泵或者舱底总用泵提供工作水给喷射泵抽水,这样避免了直接用消防泵或者总用泵抽带有杂质的舱底水,保护泵不受损坏
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发表于 2014-12-24 09:47 | 显示全部楼层 来自: 新加坡
不知你说的污水井是哪里的,还有不同的船要求不一样,可能有的污水井要应急吸口,有的地方不需要,要看设计原理图。。。
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发表于 2014-12-24 10:13 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
看设计手册,通常有常用吸口,直通吸口,日用舱底泵吸口。
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发表于 2014-12-24 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国广东广州
机舱应急吸口一般不会在污水井内。
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发表于 2014-12-24 11:07 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江温州
学习了我说在现场怎么看不懂
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发表于 2015-8-21 20:48 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
学习了,学习了
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发表于 2015-12-15 14:08 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北黄冈
机舱的污水井一般两个吸口,一个普通的,一个直通吸口,货舱区一个
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