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据悉,扬帆集团与MARIC联合开发设计的2600TEU集装箱船方案设计已全部完成,航速指标也已通过船模实验验证,并已由该集团经营处推向了市场。11月18日,船舶设计研究院、船型研发所召开2600TEU集装箱船开发阶段性成果汇报会,就2600TEU集装箱船的开发进度、阶段性成果向集团领导做了详细的汇报。
2600TEU集装箱船船型总长190米,型宽34.8米,载货量2646TEU。为迎合新巴拿马运河的即将开通,该船型采用了超常规船型宽度的设计,使其具有更好的稳性和均质箱的装载量,并且能在多数运营状况下无需使用压载水。与传统型2500TEU参照船相比,此次开发的2600TEU集装箱船可以多装300个均质箱,在油耗方面,单箱14吨均质箱,每海里可以节省4克油耗。该船满足EEDI值IMO为2025年规定的参考值。
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