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[船体] 胎架

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发表于 2008-11-24 09:25 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国山东青岛
请问几个关于胎架的问题:
1、对于胎架下的地面有什么样的要求吗?
2、如某一分段胎架建好后,为了方便生产,想将其挪动到封闭的生产车间里,这样可行吗?
3、如是铝合金船,胎架的材料可以用钢的吗?如用钢的是不是在中间需要添加什么过度件呢?
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龙船学院
发表于 2008-11-24 10:06 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江舟山
胎架有这么多问题?我看厂里面,工地现场很多啊,没怎么要求啊
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 楼主| 发表于 2008-11-24 10:18 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
期待高人的回复!
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发表于 2008-11-24 12:47 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
1:一般生产场地的地面都是平的(并不是水平的)
2:一般的胎架都是固定的、通用的,可移动的有单度分段的(线型分段)胎架坐在(例如废旧的舱口盖上)少见
3:大概钢质胎架顶端有一些过度材料,不详
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 楼主| 发表于 2008-11-24 14:38 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 4楼 永不言弃 的帖子

可以回答的更详尽一些吗?
谢谢
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发表于 2008-11-24 18:30 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏无锡
如果是船体专业的,在校的时候书本上都有学过,翻书吧
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发表于 2008-11-24 21:07 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
1.应该对沉降量有要求,但是一般情况下不会发生.,还应该要导电.有一定的平面度!
2.没有必要,移动后还要重新找水平与线形,不划算,与造新的差不多价格吧.
3.不太清楚,觉着应该起支撑作用的可以用铁的,固定作用的应该用铝合金的会好吧.
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 楼主| 发表于 2008-11-25 09:31 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛

回复 7楼 王者到达 的帖子

1\可否解释 沉降量的概念? 导电是为了焊接时候的接地吗? 平面度具体有个什么样的要求呢?
2\  封闭车间没建好,为了赶进度,只能先把胎架在外面焊好,然后上一部分结构,待封闭车间弄好后,再挪进去! 这样做是不是不太合理呢?
3\我就想问问,与铝合金接触的那块的过度件
究竟是什么材质的?

还望王者帮帮忙!
也期待其它高人来帮帮忙!
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 楼主| 发表于 2008-11-27 09:34 | 显示全部楼层 来自: 中国山东青岛
糙哥在吗?请帮帮忙解决该问题!
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发表于 2008-12-17 22:10 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
同问,请问标准胎架是怎么回事,可以一次造好终生用?
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发表于 2008-12-18 16:43 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏连云港
1.抬架下面应该是固定在地面上的,防止晃动。上面可以加长一些可经行长度调整,一般上面需要水平度(如果不是曲面做为底建造)
2.一般不移动抬架,因为一般是规定在地上的,要移动太麻烦。到车间还是要进行固定
3.支撑抬架应该可以用刚的。上面加一些比铝合金软一些的间接材料也许会好一些。每个上面加个100高左右应该就可以了,通过搭接连接,不用的话便于割掉!
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