OPEC不减产 对造船业影响消极

船舶新闻

　　造船业眼下之所以紧张，是因为OPEC（欧佩克）决定不减产。

　　OPEC在10月份奥地利维也纳会议上宣布减产的可能性“微乎其微”，沙特并不情愿让自己减产。

　　据悉，在此背景下，根据全球分析师分析，国际油价停止下降的希望也随之消失，而有关海洋项目的合同及绿色船舶竞争力等或产生消极影响。虽然在油轮领域，得益于原油吞吐量增长而可以期待好景，不过令剩余的其他航运领域前景蒙上了一层阴影。

　　Deutsche Bank在造船领域的研究员Sanjeev Rana分析，燃料油价格下降（近3个月下降28%）趋势对热衷于绿色船舶的韩国造船厂来说一份“重大的难关”（major negative），随着油价及燃料油价格下降，新设计的绿色船舶及原油船舶（或是改装船舶）之间的运航成本差距逐步缩小，低燃耗亲环境船舶的竞争力也可能随之下降，新造需求下降当然是不言而喻。

　　根据韩国Samsung Securities研究员Han Young-Soo表示，从长远的角度看，油价下降问题对海洋能源开发项目需求产生消极影响，可以引发眼下进行中项目的推迟。他分析，油价下降之后，海洋开发企业开始调整利润展望数值，所涉及到的项目有可能放缓步伐。

　　于此同时，眼下备受欢迎的LNG船也不是完全没有受到影响，Rana研究员对此表示，在最近2年间，LNG船订单量猛增，眼下全球LNG船手持订单中约占30%的还未签署包租合同，如果在此情况下LNG开发项目接连延迟时间，那么签署包租合同可能进一步艰难。

月白云

对LNG船影响当然有···

AINIBUS

看来干散货要火了。